Innhold
Et av hovedproblemene med Renault Megane kjøleviftereléer er dens elektriske komponent, og elektrikken i noen kjøretøyer er utsatt for en høyere feilhastighet. Dette er fordi de er mer intrikate i design og at kretsløpene deres er mer sannsynlig for ekstern interferens.
Relé strømforsyning og bakkenhet
Dette er de to første komponentene som er verdt å sjekke ut om kjøleviften din ikke slår på klimaanlegget. Som forklart av AA1 Car, vil en god reléspole vanligvis lese 40 til 80 ohm, men motstanden er høy, selv om spolene fremdeles fungerer, vil ikke reléet, og du vil se en feil i systemet. Det kan også svikte når den elektriske belastningen på kretsen er for høy til at den kan takle, som omtales som en "utkobling." Når spolen ikke har noen motstand, vil stafetten erstattes av en ny fordi den aldri vil fungere.
Termostat enhet
Termostatenheten kan stoppe kjøleviftereléene fra å fungere ordentlig, siden de to vises i serie, noe som betyr at den elektriske strømmen beveger seg direkte mellom dem slik at den ene er defekt, den andre kan påvirkes. Hvis reléene dine ikke fungerer bra, har du muligheten til å omgå termostaten ved å bruke en lengde på kontinuerlig ledning. Men termostatene vil være i ferd med å gjøre dette. Kontroller også integriteten til termostathuset, som også er ansvarlig for temperaturregulering, i henhold til Car Tech Auto Parts.
sikringer
Sjekk funksjonaliteten til sikringen som knytter seg til det defekte kjøleviftereléet, da det kan ha blåst eller sluttet å fungere av en eller annen grunn, og dette kan effektivt forhindre at reléet slås på når det skal. De fleste Megane-biler har jobbet på dashbordet, så det kan være vanskelig å finne problemet. Sjekk hver og en av dere for å ha en fullstendig forståelse av situasjonen. Sikring 14 er et vanlig feilutsatt område, som er reléet merket "d", som er lite og det andre reléet nede fra toppen.
kabling
Reléer kobles til sikringer og resten av kretsen ved hjelp av elektriske ledninger. Kablingen vil sannsynligvis mislykkes, så vurder alle relevante ledninger i nærheten for feil. En vanlig svikt i ledningene er ikke strukturen til selve strømkablene, men skader forårsaket av trådkappen eller indre komponenter ved smelting fra varme, nær maskiner. Finn ledningene som kobler sammen sikringer, termostater og reléer og identifiser eventuelle varme komponenter som kan være skadelige eller for stor forstyrrelse, som en kraftig krets i nærheten, for eksempel en GPS-tracker eller et objekt du skal transportere, som en stereo system. Megahertz, ifølge bilorganisasjonen, Automobile Association.
