Innhold
Chevrolet 8.1-L V8-motoren rapporterer om problemer med gasspådrag som påvirker driften av motoren. Gasshuset fungerer som forgasser i 8.1-L V8, som kontrollerer mengden luft som er tillatt i motorhuset. Luftmengden endrer mengden drivstoff i sylindrene, og påvirker mengden strømforsyning.
Karbonoppbygging
Chevy 8.1-L-motoren V8 har et problem med karbonoppbyggingen i gasshuset. Dette karbonproblemet gjør at gasspjeldsventilen holder seg på plass. Denne motoren er for mye i motoren, og får motoren til å gå feil. Når mer luft er tillatt i motoren, får mer drivstoff slippe inn i sylinderhodene. Mer drivstoff gir motoren mer kraft når denne kraften ikke er nødvendig.
Elektronisk gassstyring
Den elektroniske gassreguleringen i Chevy 8.1-L V8-motoren kan miste signalet mellom gasspedalen og gasshuset. Gassreguleringen er et signal fra gasspedalen og gasshuset, som forteller den hvor mye strøm som kreves. Når dette signalet er avbrutt, fungerer ikke gasslegemet ordentlig. Den elektroniske gassreguleringen må erstattes av dette problemet.
Vakuumlekkasje
En slange går i begge ender av gasshuset på en Chevy 8.1-L V8-motor. Disse slangene er forseglet med tilkoblinger som kan lekke, noe som forårsaker en vakuumlekkasje. Når slangene begynner å lekke, slippes det luft ut i motorrommet og ikke i motoren. Dette tapet av luft får 8.1-L V8-motoren til å gå glipp eller stoppe.
Spindel Body Breaks
Gasspjeldventilen åpnes og lukkes på en Chevy 8.1L V8-motor og fungerer på en spindel. Når denne spindelen er ødelagt, forhindrer den gassen på kroppen. Når først luft er forhindret fra å komme inn i motoren, tillates det mindre bensin i sylindrene. Mindre drivstoff betyr at motoren har mindre effekt enn den krever til tider.
