Innhold
BMW E46 3-serien ble laget fra 1999 til 2006. Det er den fjerde generasjon 3-serien, etter E21, E30 og E46. Den ble erstattet av E90-plattformen i 2007. E46-generasjonen er en av de mest populære 3-serie-modellene. Den kombinerer attraktiv styling med imponerende ytelse i en relativt kompakt pakke. Det er en mer holdbar plattform enn forrige E36 3-serie. Det er imidlertid noen få områder å ta hensyn til hvis du ønsker å kjøpe eller allerede eier en E46. Dette dekker ikke den mer spesialiserte M3.
motor
E46s 2,5-liters M52 (323i, 325i), 2,8-liters M52 (328i) og 3,0-liters M54 (330i) generasjonsmotor er ganske pålitelige. Motorene ECU (elektronisk kontrollenhet) må gjenoppbygges av BMW for å fikse ujevn tomgang, flat flekking eller problemer med kraftlevering. Dette ble opplevd i 3.0-liters biler med manuelle girkasser. Tidlige biler bør også sjekkes for uvanlig støy fra strammebåndet.
Kjølesystem
Både M52 og M54 er alle 60 000 kilometer. På samme måte anbefales det at radiatoren skiftes ut på 90 000 miles som forebyggende vedlikehold.
Suspensjon / chassis
Tidlige E46s kuleledd er en kjent svakhet og kan erstattes med sterkere kuleledd. Bakre spiralfjærer har vært kjent for å bryte. Skulle dette skje, må du bytte ut begge. Som på E36, har E46 3-serien vært kjent for å lide den fryktede bakgulvfeilen. Dette skjer når det bakre fjæringsfestet bokstavelig talt rives ut av gulvet. Dette forårsaker en farlig situasjon, men heftig reparasjonsregning. Noen tidlige firehjulsdrevne E46-er hadde problemer med drivlinjen som krever bytte av drivaksel, girkasse eller differensial bak. Noen eiere har klaget på kraftig styring i noen år 2000 biler. BMW har fått noen av disse bilene tilbake på veien. Også på 2000 årsmodeller, rapporterte eiere om mangelfulle kontrollarmer og rotorer.
Interiør / elektrisk anlegg
E46 interiør, en generell regel, holder godt. Problemer er vanligvis begrenset til et mislykket radioskjerm. Soltakene er også et problemområde på tidlige E46-er. BMW-er fikser soltaket. For å forhindre problemer, anbefales det at du alltid går til soltaket. Det er kjent at soltakskontakten "mister" initialiseringen for soltaksposisjonen. For å tilbakestille bryteren, må du plassere soltaket og holde bryteren i den posisjonen i 20 sekunder.
betraktninger
Alle E46 3-seriene er flotte biler hvis de vedlikeholdes ordentlig. De fleste problemene er forbundet med for tidlig kjøp av en modell, anbefales en inspeksjon før kjøp.
