Innhold
Portasje og polering av sylinderhodene vil gi deg mer hestekrefter og få det til å løpe jevnt og samtidig øke drivstoffeffektiviteten. Denne prosessen gjøres på mange maskiner og kan koste en god del penger. Hvis du er ute etter en ytelsesoppgradering for motoren din, er det den beste måten å få den beste hestekrefter for pengene, og du kan gjøre det selv.
Trinn 1
Sett sylinderen i en muttere og bolter 30 minutter for å løsne eventuell karbonoppbygging.
Trinn 2
Skrubbe sylinderhodene med en krattbørste og løsemiddel.
Trinn 3
Blås sylinderhodene med trykkluft og en blåsepistol.
Trinn 4
Sett inntaksmanifolden på sylinderhodene, slik at de passer til alle bolthullene. Sprøyt sprøyteblekket lett inn i inntaksportene på manifolden.
Trinn 5
Fjern manifolden og finn området som må fjernes for at portene skal samsvare.
Trinn 6
Skjær bort med en kvern og karbidskjærende bit til blekkmerket er borte på alle porter. Dette fjerner all skarp kant som kan redusere strømmen av luft og drivstoff inn i sylinderhodet.
Trinn 7
Sett eksosmanifolden eller toppdelen på hvert sylinderhode med to bolter, en i hver ende, for å holde det på plass. Spray blekket opp i hullet i eksosmanifolden, og tilsett trykkluft til samme tid for å skyve blekket langt nok opp på manifolden.
Trinn 8
Fjern eksosmanifolden fra sylinderen ved å fjerne de to boltene. Du vil kunne se hva du gjør i verden.
Trinn 9
Slip materialet bort med kvernen og karbidbiten til blekket er borte.
Trinn 10
Jevn alle porter med kvernen og en poleringsbit.Start med inntaket og fjern alle ujevnheter til det skinner og er glatt. Gjenta denne prosessen på eksosportene.
Trinn 11
Legg sylinderhodene i skiven og skrubbe dem kraftig. La løsemiddelet strømme for deg mens du skrubber for å vaske bort eventuelle metallfillinger.
Tørk sylinderhodene med trykkluft og blåsepistol.
Elementer du trenger
- Blekkspray
- Die grinder
- Karbidskjærende bit
- Avslutt slipebiten
- Vaskedeler
- Skrubbebørste
- Blås pistol og kompressor
