Innhold

• Beskrivelse og bruksområder
• Grunnleggende spesifikasjoner
• Cam Timing Specs
• Timing og RPM spesifikasjoner
• Spesialitetsverktøy

Nissan brukte sin "K21" -motor - en 2,0-liters flytende-propan-gass- eller bensindrevet firesylindret motor - i en rekke av sine LX-serien gaffeltrucker. LX var en ganske liten lastebil, designet for å flytte palletisert last som veide mellom 1.500 og 3.000 pund. K21 ble brukt til 2500 pund og lavere; tyngre varianter fikk 2,5-liters K25 gull har 3,3-liters diesel.

Beskrivelse og bruksområder

K21 fortrengte 2.065 cc. Den har et kullsyreholdig drivstoff eller elektronisk drivstoffinjeksjon - referert til i Nissan nomenklatur som ECCS, eller "elektronisk konsentrert kontrollsystem". Den forgassede K21 produserte 46,23 hestekrefter ved 2200 o / min og 116 fotpund dreiemoment ved 1600 o / min. Den drivstoffinjiserte K21 produserte 60,1 hestekrefter ved 2700 o / min og 118 fot pund dreiemoment ved 2000 o / min. K21 ble brukt i L01A, PL01A, FL01A, UL02A og YL02A gaffeltrucker og alle deres varianter.

Grunnleggende spesifikasjoner

K21s hadde et 3,5-tommers bor og 3,27-tommers slag, et to-ventils sylinderhode med badekarformede forbrenningskamre, en 1-3-4-2 skyteordre - med stempelet nærmest vannpumpen som nummer 1 K21-motoren målte 28,85 tommer lang, 22,16 tommer bred og 29,25 tommer høy; Motoren veide 304,24 kilo tørr - uten å telle vann i kjølesystemet eller ovnen med 10W-30 olje i oljepannen og filteret. Kompresjonsforhold varierte etter drivstofftype: bensindrevne motorer har 8,7-til-1 kompresjonsforhold og LPG-motorer har 9,3 til 1 kompresjonsforhold. Bensinmotorer krevde 89 oktan eller mer; LPG-motorer krevde 30P eller høyere i kaldere årstider.

Cam Timing Specs

Alle K21-er, uavhengig av drivstofftype, brukte samme tidsinnstilling for kam, tomgang og tenning. Inntaksventilene åpnet seg ved 14 grader før 30 grader etter bunndød sentrum; eksosventiler åpnet 32 ​​grader før bunn-død-sentrum og lukket 12 grader etter topp-død-midt. Det var 0,015 tommers klaring mellom ventilhodene og stempelkronen mens motoren er varm.

Timing og RPM spesifikasjoner

K21 tenningskam er nøyaktig null forsinkelse eller null forsinkelse - null grader BTDC. Nissan satte standard tomgangshastighet på 700 o / min, men K21 kunne gå på tomgang på 2700 o / min når den er i high-fashion-modus. K21 kunne løpe ved 3.000 o / min under kontinuerlig belastning; turtall uten belastning ble regulert til 3600 omdreininger per minutt. Kraft kom seg fra motorens veivaksel til de hydrauliske pumpene via en stille-kjede.

Spesialitetsverktøy

Du må aktivere JavaScript for å kunne se adressen Nissan eller din gaffeltruckforhandler. De inkluderer en reimskiveavtrekker nr. KV11103000; et motorfestet verktøy, nr. ST05240001; en stativmontering, nr. ST0501S000; en håndtrekkertrekker med veivaksel med to adaptere, nr. KV101041S0; en løfterventil. Nr. ST12070000; en førerventilreamer satt med 7,00 mm reamer, nr. ST1102S000; en oksygensensoruttak, nr. KV10113700; en drivstang foran og bak oljetetning, henholdsvis ST1524S000 og KV10105500; og en drivstang for oljetetning, nr. ST15243000.