Innhold
Å velge riktig sjokk for bilen din kan bety forskjellen mellom kjøring og kjøring. Både Monroe og Gabriel har en lang historie med innovasjon og teknologi; Å velge hvilket sjokk du vil bruke kommer ned til personlig preferanse og budsjett. Hvis du utstyrer bilen din selv, må du følge produsentens anbefalinger og sørge for at du får den riktig.
Monroe og Gabriel - Likheter
Monroe og Gabriel begge til salgs og til salgs på veien. Komplette, klar til å installere enheter er tilgjengelige under begge merkenavn. Begge selskapene selger produktene sine online eller i butikker.
Gabriel Spesifikasjoner
Gabriel-støt har en 14 mm, herdet, forkrommet stempel som er superferdig for å øke sin evne til å motstå strenghetene i hverdagskjøring eller terrengopplevelser. Kammeret er fylt med nitrogengass med høyt trykk og bruker flytende stempelteknologi. Sammen med et stort 46 mm bor øker dette responsen til stempelet og forbedrer dets støtdempende evner. Bruksinnstilt ventil øker kontrollen og det enkelt-rørsømløse designet bidrar til å holde den generelle temperaturen på sjokkkjøleren og eliminere problemer forårsaket av varme. Fra januar 2011 var gjennomsnittsprisen på et Gabriel-sjokk mellom 30 og 40 dollar.
Monroe Spesifikasjoner
Monroe-støt har en 1/2 tommers nitrokarburisert stempelstang designet for en forlenget levetid. 1 3/16-tommers bor gir effektiv kontroll. Den helt forskjøvne ventilen justeres automatisk etter kjøreforholdene og kan tilpasses spesielt for hver applikasjon. Som Gabriel-sjokkene har Monroe et nitrogenfylt rør; Imidlertid benytter Monroe en spesiell selvsmørende tetning som hjelper til med å holde på gass og unngå overdreven slitasje. De bruker også en all-weather væske for smøring for å sikre jevn reaksjon. En rørteknologi med fluo-båndet stempel øker responsen og lar sjokket følge med skiftende forhold. De koniske sporene på røret fungerer som en tilleggsventil for å gi en jevn tur. Fra januar 2011 var gjennomsnittsprisen på et Monroe-sjokk mellom $ 40 og $ 50.
