Innhold
Ved å skifte eksos, vil du kunne gjøre bilen din mer som en Ferrari. For det andre bør du prøve å øke motorstørrelsen så mye du kan.Til slutt vil et luftinntak i ettermarkedet gi deg en bedre "sug" -støy, og selv om bilen din vil være nøyaktig som en Ferrari til slutt, vil den absolutt være nærmere enn da du startet.
Trinn 1
En Ferrari produserer en høy lyd, mens de fleste biler er designet for å produsere mindre merkbare lydnivåer. Spesielt ved høye motorhastigheter, bypass-ventiler, Ferrari-modeller (for eksempel F430) for å produsere mer kraft og eksos. Så, den første tingen du kan gjøre for å kjøpe et ettermarked utslitt produkt. Velg en enhet av høy kvalitet og be produsenten om lydklipp fra en motor som ligner din før du kjøper.
Trinn 2
Øk toppturene. Ferrari-motorer snurrer ekstremt raskt og produserer derfor en høy tone når de nærmer seg høydeturtall (tenk på den stadig høyere noten som er laget av maskinen når den snurrer raskere og raskere under skyllesyklusen). Ferrari F430, for eksempel, genererer topp effekt med 8 500 omdreininger per minutt (rpm). Motorstyringsdatamaskinen vil være på veien. I de fleste biler kan du sjekke hvilken grense datamaskinen fungerer ved å laste opp en ny programvare til den elektroniske kontrollenheten. Flere tunere tilbyr slik programvare, som du kan laste ned selv på en profesjonell installasjon på bilen din. Dette er imidlertid kanskje ikke sunt for motoren din. Motorprodusenten bestemte grensen for å maksimere motorens levetid.
Få et luftinntak i ettermarkedet. En del av Ferraris Mindre vanlige og utbredte anerkjennelser Siden de fleste Ferrari-motorer er bak sjåføren, er inntakene jevnt i nærheten av sjåføren, på siden av kjøretøyet. Selv om du ikke kan gjøre det, kan du ikke kjøpe luftfilter, du kan kjøpe et luftinntakssystem ettermarkedet. Slike systemer, også kjent som "kald luftinntak", er relativt billige og vil øke topp hestekrefter på bilen din. Etter hvert som de har mer luft, vil de også produsere mer av en sugelyd. En Ferrari-motor har mange andre designfunksjoner som det er umulig å gjenskape på en konvensjonell motor med ettermarkedsdeler. Disse endringene vil imidlertid gjøre at motoren din høres bedre og mer ut som en Ferrari enn den gjorde.
Advarsel
- Vær forsiktig når du hever motorens grense. Gjennomføring av denne operasjonen uten skikkelig undersøkelse kan føre til motorfeil. Når du har hevet grensen for bilen din, må du sørge for at motoren er ordentlig varmet opp før den nye grensen.
Elementer du trenger
- Ettermarkeds eksosanlegg
- Programvare for å heve rev-grensen
- Luftinntakssystemet etter markedet
