Innhold
Lincoln, som mange bildivisjoner, startet som en skreddersydd produsent med egne plattformer, motorer og chassis. Det var en fin tilnærming for tiden, men det var bare et spørsmål om tid før Ford og Lincoln begynte å dele deler, og deretter hele chassis. Siden den gang har Fords tilbudt luksusversjoner av sine hjemmebiler som Explorer under merkevaren Lincoln - noen mer vellykkede enn andre.
Lincoln ekvivalent
Det er ingen tvil om at Lincoln Navigator er Fords Luxury Explorer, men det er ikke sant. Mens Navigator kan være litt som Explorer på avstand, var det en SUV i full størrelse basert på den større ekspedisjonen. Det deles alltid med Expedition SUV og F-150 pickup. Explorer er opprinnelig basert på den mindre Ranger-pickupen, noe som gir den en vektklasse ned. Lincolns prøver bare å bruke Explorer-chassiset i form av Aviator fra 2002 til 2005. Mercury hadde solgt Explorer i flere år, men Aviator - til tross for den positive innledende mottakelsen - var en uovertruffen salgs flopp i det overfylte mellomstore SUV-markedet. Det var for koselig og dyrt for lastebilelskere, og for mye for luksuriøse mellomstore kjøpere. Lincoln prøvde på nytt i 2010, og slo på nytt de nye Explorers mer som en MKT. Fra og med 2013 er MKT crossover-station-wagon det eneste Lincoln-kjøretøyet som bruker Explorer-løpeutstyr.
