Innhold
L69-motoren med høy ytelse (H.O.) ble designet av General Motors som svar på en oppfordring til mer drivstoffeffektive motorer på 1970-tallet. Selv om de var bedre drevet, var Chevys L69 egnet for kunder som også lette etter strøm. Denne motoren ble produsert fra 1983 til 1986 og ble markedsført for sin ytelse på midten av 198-tallet, inkludert Camaro og Monte Carlo.
motor
L69 H.O. er en 5,0 liter liten blokk V-8 som fortrenger 305 kubikk inches. Den er vurdert til 190 hestekrefter med 240 fot-lbs dreiemoment ved 3200 o / min. Ventilmotoren har støpejernsblokker og -hoder og er væskekjølt. L69 har en boring på 3,73 tommer, et slag på 3,48 tommer og et kompresjonsforhold på 9,5: 1. Motoren har en maksimal tønne forgasserturtall på 5 500 o / min.
Camaro
L69 fikk mye anerkjennelse i Camaro Z28 fra 1983. Denne Camaro hadde 30 hestekrefter mer enn de foregående årene, og oppnådde fremdeles en anstendig drivstofføkonomi med en bedre transmisjon på anslagsvis 17 mpg i byen og 27 mpg på motorveien. L69 ble også tilbudt i andre GM-muskelbiler, inkludert Trans Am Pontiac og Firebird.
Monte Carlo
L69-motoren drev Monte Carlo SS-modellen. Opprinnelig designet som en familiebil, var Monte Carlo SS-versjonen designet for å levere ypperlig ytelse. Monte Carlo SS var GMs siste bakramme med full ramme som var utstyrt med en karburert V-8-motor.
