Innhold

• Et allsidig utvalg av motorer
• Lite mål Allsidig
• Langsom, men jevn ytelse
• Informasjon om drivstofføkonomi

Med et produksjonsløp som spenner over fire tiår, var CJ5 Jeep et unikt, øyeblikkelig gjenkjennelig kjøretøy. Det var egentlig en litt myk og raffinert versjon av den originale Willys Jeep som ble berømt under andre verdenskrig. Enkelt, utilitaristisk og tøft som negler, det har tjent utallige roller gjennom årene. Selv om det er litt mer populært blant folk, er det en viktig rolle i å definere ideen om et sportskjøretøy. 1983 var det siste produksjonsåret for CJ5-stalwart.

Et allsidig utvalg av motorer

1983 CJ5 var tilgjengelig med en av to motorer: en 2,5-liters inline-fire og en 4,2-liters inline-six. Den mindre motoren produserte 92 hestekrefter ved 4000 o / min og 132 fot-pund dreiemoment ved 3200 o / min. Den større motoren satte ut 112 hestekrefter med 3.200 o / min og 210 fot-kilo dreiemoment ved 1.800 o / min. CJ5 ble tilbudt med enten en fire-trinns manuell girkasse. Deltid firehjulsdrevet standardkam på alle modeller.

Lite mål Allsidig

Alle 1983 CJ5 modeller benyttet en to-dørs, soft-top bodystyle. Jeepen målte 144,3 tommer lang og hadde en ganske kort 83,4-tommers akselavstand. Kjøretøyets grunnvekt var 2.650 pund.

Langsom, men jevn ytelse

2,5-liters CJ5 kunne akselerere fra 0 til 60 mph på anslagsvis 14,5 sekunder. Bytte til den større, 4,2-liters motoren falt til 13,1 sekunder. Mens disse tallene definitivt var ganske treg - selv på begynnelsen av 1980-tallet - husk at hastighet ikke var en av jeepens prioriteringer. CJ5 ble designet for å gjøre det gjennom tøft, utfordrende terreng, ikke nødvendigvis å klare det raskt. Mens du kjørte på motorveien, var det mer hjemme gjennom utvaskede, landlige grusveier eller krypende langs terrengløyper.

Informasjon om drivstofføkonomi

Til tross for sin relativt lave vekt og kraftige motoroppstilling, var CJ5 fremdeles et bensintørst kjøretøy. Mens offisielle tall for drivstofføkonomi som eksisterer for Jeep fra 1983, tegner EPA-karakterer for den lignende 1984-modellen - og mer egenrapporterte data fra eiere - et ganske dystert bilde. 2,5-litersmodellen i midten til høye tenåringer, mens 4,2-liters jeep vanligvis returnerte til midten av tenårene.