Innhold
Rochester fikk berømmelse med Quadra-Jet-forgasseren, men deres to-tønne modeller ble like rost. Ovntønnsutformingen inkorporerte to enorme, sekundære gassboringer som tillot et ekstra stort volum drivstoff og luft å komme inn i inntaksmanifolden. De var veldig populære i dag og kan fremdeles finnes her.Grunnleggende i design, de er klare til å gjenoppbygge og høy ytelse endringer. Du kan bytte dem ut med forskjellige merker og design. Alternativt kan du ganske enkelt bolt dem tilbake til de originale inntaksmonteringene.
Trinn 1
Plasser bilen i parken eller nøytral med nødbremsen. Koble den negative batterikabelen med en endenøkkel. Skru ut vingemutteren på luftrenser og fjern luftrenserhuset. Bruk av forgasser, inkludert gassposisjonsmembranen (hvis utstyrt), eller vakuumfremføringsledning. Inspiser slangene for sprekker eller deler, slik at du kan bytte dem ut. Merk eventuelle ledningsutstyr med maskeringstape og filtpenn.
Trinn 2
Fjern eventuelle ledninger fra stolpene deres, for eksempel pick-up magneten eller andre sensorer som tilhører et elektronisk tenningssystem, ved å trekke dem manuelt fra jack-tilkoblingene. Løsne sekskantmutteren på magnetventilen (hvis den er utstyrt) med en endenøkkel og skru av magneten. Magneten vil overføres til den nye forgasseren eller den gamle ombyggingen. Bruk en skrutrekker til å slå av gassledningen på kule-og-kontakten. Hvis den har en nedstrøms koblingsarm, fjerner du stempelstangen ved forgasseleddens kam og legger armen ned i innsugningsmanifolden.
Trinn 3
Fjern tilkoblingen til stigerørstangen ved å vri stangen og skyve den av koblingen. Hvis røret er utstyrt med varme-rør fra eksosmanifolden til forgasseren, må du fjerne røret ved å skru det av med en endenøkkel. Bruk en drivnøkkelnøkkel for å løsne drivstoffledningsmutteren som er festet på toppen av forgasseren (lufthorn). Sett en fille på manifolden for å fange opp sølt bensin. Bøy drivstoffledningen forsiktig ut av veien.
Trinn 4
Bruk en sokkel, forlengelse og sperre for å løsne og fjerne forgassebunnen. For en Rochester-forgasser med to fat, fjern bare de to monteringsboltene. Løft forgasseren av inntaksmanifolden. Plasser dype filler i innsugningsmanifolden. Bruk en pakningsskrape til å skrape alt det gamle pakningsmaterialet på bunnen av den gamle forgasseren og innsugningsmanifoldens passe overflate. Tørk overflatene rene med forgasserrens og en fille. Fjern filler fra innsugningsmanifolden.
Trinn 5
Plasser en ny pakning på innsugningsmanifolden. Plasser forgasseren over hullene og kjør boltene inn for hånd. Stram boltene med en stikkontakt og skiftenøkkel. Skru magnetventilen tilbake i festebraketten og sett sekskantmutteren på igjen. Stram sekskantmutteren med en endenøkkel. Skru drivstoffledningen tilbake i forgasseren for hånd, og stram den deretter med en drivstoffnøkkel. Hekt opp choke stigerøret ved å skyve stangen tilbake i sporet på forgasserstangen.
Trinn 6
Koble til varmen igjen ved å skru mutteren tilbake på beslaget og stram den med en endenøkkel. Sett gassledningskoblingen tilbake på kulekontakten ved å bruke et par nål-nese tenger. Se på markørene for maskeringstape på slangene og ledningene, slik at du kan koble dem til de riktige portene eller kontaktene på nytt. Koble den nedsparte armen på nytt ved hjelp av stikknålen for å feste den til forgasserstangen.
Plasser luftrenseren på toppen av forgasserens lufthorn og plasser snorkelen i riktig retning. Plasser luftrenser på toppen av luftrenserhuset og stram vingemutteren for hånd. Koble til den negative batterikabelen. Start motoren og gjør nødvendige justeringer på tomgang og blanding.
Elementer du trenger
- Maskeringstape
- Filtpenn
- Skrutrekkere
- Sokkelsett
- Ratchetøkkel
- Nåltang
- Sluttnøkler
- Drivstoffnøkkel
- Pakningskrape
- Forgassrens
- rags
- Forgasser pakning (ny)
- Rochester forgasser
