Innhold

• Forberedelse og fjerning av tilbehør
• Trinn 1
• Trinn 2
• Erstatning av skinnende kjede
• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Elementer du trenger

Tidtakskjeden på en Chevrolet 350-motor (også kjent som SBC 350, for liten Chevy-blokk), roterer kamakselen i synkronisering med veivakselens rotasjon. Etter mange års tjeneste kan timingskjedene strekke seg. Dette kan påvirke ytelsen til motoren. I tillegg kan kamakselutstyret ha på seg. (Eldre kam-tannhjul ble laget med nylon-tenner for operasjonen og ville mislykkes, noe som gjorde motoren ubrukelig.) Som et gjør-det-selv-prosjekt erstattet disse delene ordne nødvendige verktøy og deler på forhånd.

Forberedelse og fjerning av tilbehør

Trinn 1

Bestilling og kjøp av riktig tidssett (kjetting og to tannhjul) og pakningssett for motormodellen som blir reparert. Sørg for å spesifisere modellår og anvendelse av motoren. Ta også med et lite rør pakningstetningskjøler i kjøpet. Lokale deler butikker kan ha en sving og installasjonsverktøy tilgjengelig for utleie.Du kan også bestille deler fra leverandører.

Trinn 2

Fjern viften fra vannpumpen. Identifiser og fjern deretter alt tilbehør og bolter slik at du kan fjerne vannpumpen. Disse vil variere fra kjøretøy til kjøretøy, alternativt eller alternativt air-braketter.

Før du tar ut vannpumpen, må du tappes helt. (Målet er å unngå å bli kjølig i motorens veivhus når du har fjernet tidsdekselet.)

Erstatning av skinnende kjede

Trinn 1

Løsne og fjern vannpumpen (fire bolter fester vannpumpen foran på motorblokken). Skrap og rengjør pakningsflatene til hver. Fjern eventuelle remskiver festet til den harmoniske balansen. Fjern svingbolten og knyt den harmoniske balansertrekkeren foran på svingen, og stram senterbolten for å trekke balansen fra veivakselen. Fjern flere av de fremre oljepannboltene og løsne resten slik at oljepannen kan fjernes fra tidsdekselet. Fjern alle dekselboltene for tidtaking, og lir forsiktig dekslet vekk fra motorblokken. Skrap og rengjør alle pakningens overflater. Fjern og skift den fremre veivakselforseglingen i tidsdekselet.

Trinn 2

Drei motoren for hånd slik at de to tidstemerkene på begge tannhjulene er på linje. Fjern de tre kamdrevboltene og skyv kamdrevet fra kamakslen. Skyv kjeden under / av veivhjulet. Installer den nye kjeden og kamakselhjulet, og sørg for at de er på linje med det nærmeste punktet. (Tips: Veivfjærene svikter eller slites sjelden.) Stram kamdrevboltene til 20 kilo fot.

Trinn 3

Påfør en beskjeden mengde pakningstetning / lim på paringsflatene på tidsdekselet og motorblokken. Installer tidtrekkdekselet med 6 kilo fot dreiemoment til hver bolt. Påfør en liten "dab" med silisiumtetningsmasse i hver ende av oljepannforseglingen. Bytt / stram alle oljepannboltene. Påfør en liten mengde olje eller montering på overflaten av forseglingen og svingnavet, og installer deretter den harmoniske balanseren med den nye installasjonen / pressen. (Ikke installer avbalansen igjen med bolten eller en hammer.) Bytt den midterste balanserbolten ved å bruke 60 kilo meter.

Fortsett å installere alle komponentene som tidligere er fjernet i omvendt rekkefølge. Til slutt må du fylle på kjølevæskens radiator, starte motoren og sjekke for eventuelle lekkasjer og reparere om nødvendig.

Elementer du trenger

• Assorterte stikkontakter / skiftenøkler
• Harmonisk svingtrekker
• Harmonisk svinginstallasjon
• Tidtakskjede / tannhjulssett
• Tetningspakningssett
• Motor for kjølemiddelavløp