Innhold
Motorsykkel eksosflater er viktige for å opprettholde den juridiske statusen til en sykkel. Baffelen hjelper til med å redusere nivået på eksosanmerkningen, som kan være ganske høy. Mange områder har lover på plass som dikterer det maksimale tillatte desibelnivået for eksosen. Baffelene opprettholder også trykket i systemet, som hjelper med å tømme ut gass og hindrer frigjøring av overdreven frittflytende hydrokarboner (uforbrent brensel) i atmosfæren. Områder som krever en avgassanalyse som en del av inspeksjons klistremerke-prosessen, vil sannsynligvis mislykkes uten å ta seg av på grunn av for store frie hydrokarboner.
Trinn 1
Hold baffelen på undersiden av røret med kjegledelen til baffelen pekende fremover og baffelens bakende ende eller bare frem enden av røret. Merk røret på bunnen der kjeglen hviler.
Trinn 2
Drill har 1/4-tommers klaringshull ved kjeglemerket på bunnen av røret. Drill har 3/16-tommers pilothull i kjegledelen av baffelen.
Sett ledeplaten inn i eksosrøret. Juster hullene i røret og ledeplaten. Installer 1/4-tommers selvtapping i hullene og stram den godt til. Dette vil trekke ledeplaten tett mot røret og forhindre at den rasler på grunn av vibrasjonsmotor.
tips
- Å legge ledeplater til å dra rør er en god måte å holde trykket og desibelnivået på sykkelen samtidig som den gir det rene utseendet som er forbundet med drarør.
Advarsel
- Vær forsiktig når du borer røret. Å miste kontrollen av borkronen mens du borer, kan brukes til å "gå" overflaten på røret og skade kromfinishen, noe som forårsaker stygge riper eller skreller av forkrommingen.
Elementer du trenger
- Bafflesett
- Borrsett
- Bormotor
- Selvtappende 1/4-tommers bolter (en for hver ledeplate)
- Justerbar skiftenøkkel
