Innhold

• Collectible Classics
• Navn som Hubcap
• Hva er det laget av?
• Størrelsessaker
• Å bestemme hvem som har laget den

Bilhjuldekselet blir raskt utryddet i disse dager med håndstøpte hjul og stål-hjulspulverbelegg. Tillegget av et tungt metall- eller plastdeksel for å beskytte og forskjønne bilens hjul brukes ikke mer.

Collectible Classics

Som et resultat av overgangen til design til dekorative felger, har det foreldede hjuldekket økt i samlerappell. De er dyre, og de er heldige, de kan bli funnet ved siden av veien. Kromdekorasjonene har også en tendens til å dukke opp i batterier ved garasjesalg og antikke persienner. Vanligvis kjent som "hubcaps", "hjuldeksler er plater som dekker det meste eller hele bilens hjul. Uttrykket hubcap refererer faktisk til en mindre metallhette som dekker enden av akselen - navet - og holder hjullagerfettet på plass på antikke biler. Tidlige produsenter la dekor til navet og det utviklet seg over tid til hjuldekslet.

Navn som Hubcap

Uten bilen kan det være en utfordring å identifisere et hjuldeksel, selv for en erfaren bilspotter. Det er sjelden at et kjøretøysmodellnavn vises på navet, og gjennom 1950-, 1960- og 1970-årene kunne det samme navet finnes på flere forskjellige kjøretøyer av samme merke. Fortsatt er det noen måter å finne ut hvor et bortkommen hubcap kom fra.

Hva er det laget av?

Den mest åpenbare signifikanten i en hubcaps alder er materialet den er laget av. Tung, forkrommet rollebesetning betyr et knutepunkt som dateres til 1940-tallet eller tidligere. Hubbekapsler med stemplet stål ble populære på 1950-tallet på amerikanske biler, og denne trenden fortsatte de neste to tiårene. På 1980-tallet skjedde det gradvis over til hubcaps av plast, og nesten alle moderne hjuldeksler er plast.

Størrelsessaker

Størrelsen kan også være et godt hint, ettersom 14- og 15-tommers hjul mer eller mindre var en amerikansk bilindustristandard gjennom 1950- og 1960-tallet. Veksten av økonomibiler på 1960- og 1970-tallet hentet inn mindre 13-tommers hjul, så hjuldekslene til Ford Pinto og AMC Gremlin er merkbart mindre. Moderne biler har gått i motsatt retning, med 16-, 17- og til og med de sporadiske 18-tommers hjuldekslene som dukker opp.

Å bestemme hvem som har laget den

Mest viktig er dekorasjonen midt på hjuldekslet. Det er der produsentens logo finner du, noe som gir en nøkkel til hubcapens herkomst. I løpet av 1960- og 1970-årene modellerte Ford Thunderbird, Chevy Caprice, Pontiac GTO og andre byen. I tillegg vil erfarne hubcap-spotter holde øye med design som har vært unike for et bestemt kjøretøy. Biler som Ford Pinto og Chevy Impala ble brukt med hjuldeksler som ikke ble delt med noen andre kjøretøyer i lineupen.