Innhold
C-6 girkassen er en kraftig tre-trinns automatgir produsert av Ford Motor Company. C6 brukes nesten utelukkende til høyytelsesbiler og lastebiler. C6 er ofte feilaktig identifisert som en C4-transmisjon, også produsert av Ford. Ikke bare har disse sendingene et lignende utseende, de er begge trehastighetsenheter. Fordi C6 er mer holdbar enn C4, er den vanligvis den dyreste av de to, og kan være vanskeligere å finne. Derfor er det viktig å identifisere C6.
Trinn 1
Telle antall bolter som holder transmisjonens oljepanne til transmisjonen. Oljepannen ligger på bunnen av transmisjonen, og bruker totalt 17 bolter for å holde pannen til transmisjonen. Boltene er plassert rundt hele leppa av pannen. Å telle antall bolter er nødvendig for C4-transmisjonen bruker totalt bare 11 bolter.
Trinn 2
Finn tappepluggen. C4s tappeplugg er plassert på bunnen av pannen, tappepluggen på C6 er på siden av pannen, og kan være plassert på førersiden av transmisjonen.
Trinn 3
Bestemmer om overføringene kan kobles fra overføringssaken. I motsetning til C4-transmisjonen, er det en enhet som ikke kan fjernes fra transmisjonen. Klokkehuset er plassert på fremsiden av transmisjonen. Momentomformeren sitter inne i klokkehuset. Hvis det finnes en søm mellom klokkehuset og midten av transmisjonen, er transmisjonen ikke en C6.
Trinn 4
Finn hastighetsmålerens girutstyr. Speedometer-driverutstyret på C6 er plassert på siden av forlengelseshuset. Forlengelseshuset er den bakre delen av girkassen der drivakslen kommer inn på baksiden av girkassen.
Finn kontrollspakene. Kontrollspakene kobles til shifteren inne i kjøretøyet, og endrer transmisjonene når shifteren flyttes. Det er to kontrollspaker på C6. Begge kontrollspakene er plassert på førersiden av transmisjonen, rett over transmisjonspannen.
