Innhold
Powerglide var Chevrolets håndautomatikk fra 1950 til midten av 1970-tallet, mekanisk lydoverføring, den ble brukt i forskjellige General Motors-biler. Overføringen gjennomgikk liten endring, med store unntak var en bytte fra støpejern til aluminium og tillegg av manuelle første og andre gir. I 1962 ble aluminiumsmodellene bare brukt med en 327 kubikk tomme motor; i 1963 var alle Powerglides støpt av aluminium. Å identifisere et Powerglide handler om å finne kildekoden på transmisjonsblokken og dekode den for å finne Powerglides produksjonsår.
Identifisere en Powerglide-overføring
Trinn 1
Identifiser tidlige støpejern Powerglides ved å finne ordet "Powerglide", stemplet på passasjersiden av transmisjonen. En annen egenskap er at støpejernsmodellene ikke har noen panne på bunnen av girkassen. Støpt aluminium Powerglides har en avtakbar firkantet skive på bunnen med 14 bolter, og er stemplet med en kildekode i stedet for "Powerglide."
Trinn 2
Finn kildekoden på siden av overføringen, rett over kjelen. I følge Hemmings Motor News var koder før 1967 fem eller seks sifre lange. Bokstaven C identifiserer den som en Powerglide produsert i Cleveland. Det neste nummersettet identifiserer produksjonsdatoen (1115 for 15. november osv.). Den siste brevet identifiserer om overføringen ble bygget på dag- eller nattskift (D eller N). 1968-og-opp kildekoder byttet kodeordren og ga også året produsert. Måneden ble endret til et brev og arbeidsskiftidentifikasjonen ble henlagt. En kode som leser T9C09 betyr at den ble bygget 9. mars 1969 i Toledo.
Det er vanskelig å identifisere hvilken bilmodell Powerglide kom fra. I de fremtidige årene med støpt aluminium Powerglides er det mulig å begrense modellen med målelengden. I følge HotRodder.com ble to størrelser, 25 og 28 tommer, produsert mellom 1962 og 1964. 25-tommers modellen ble brukt med biler i full størrelse fra 1962 til 1964 og 28-tommers modell på Chevy II / Novas og Trucks Siden 1965 har alle kraftglidninger vært stort sett like bortsett fra forskjeller i girforhold for sekssylindrede motorer, lastebiler og ytelsesmotorer.
