Innhold
Navsamlinger har blitt populære siden de ble brukt første gang på forhjulsdrevne kjøretøy. De integrerer hjulets nav med hjullagrene og er sentrert på spindelen til drivakselen. Firehjulsdrevne kjøretøyer bruker navsamlinger, og nå bruker til og med firehjulsdrevne lastebiler og SUV-er dem. Tjenestene til knutepunktene må serviceres. I motsetning til frittflytende lagre, tillater navlageraggregatene ingen spill når du tester hjulets tetthet.
Trinn 1
Testkjør kjøretøyet for å finne ut om det er støy fra for- eller bakakslene. Navsamlinger kan gi fra seg et lite utvalg av støy; oftest en knurrende eller slipende støy. Støyen kan lages fra akselen og gjør det vanskelig å avgjøre hvilken side den kommer fra, men den vil bli forsterket med hjuls omdreininger. Andre støy dårlige forsamlinger kan omfatte er skrik, skrik eller en høyt opphissende sutring.
Trinn 2
Bestem på prøvekjøret hvilken aksel støyen (hvis noen) kommer fra. Hvis det ikke er noen problemer, er dette fremdeles ønsket, fortsett til trinn 3. Større frontbelegg (kverner og knurr) kan ofte høres i rattet og gulvpedalene. Bakre navsamling kan brukes i førersetet. Dette er fordi det føles så godt som hørt.
Trinn 3
Parker kjøretøyet på en asfaltert og flat overflate. Bruk kun parkeringsbremsen hvis du kontrollerer frontnavmonteringene. Hvis og når du kontrollerer den bakre navsamlingen, må parkeringsbremsen være i av-stilling.
Trinn 4
Plasser en hjulkile opp mot ytre overflate av et dekk på motsatt side av veien.
Trinn 5
Løft kjøretøyet med jekken og støtt akselen på jekkstativene.
Trinn 6
Legg en hånd på toppen av et av trekningene og den andre hånden på bunnen av trekningen og prøv å vri den opp og ned. Hvis det er noe spill når du utfører denne testen, bør navmonteringen byttes ut. Frittflytende lagre på bak- og bakakslene tillater lett spill, så bestemmelse av hjulet blir inspisert. Hvis hjulet har en navkonstruksjon og det ikke er noen lekfilt, fortsett med det andre trekket på den andre siden av akselen. Hvis noe hjul har spill, er det mest sannsynlig den dårlige peiling. Hvis ikke, fortsett til trinn 7.
Trinn 7
Snurr hjulet og trekk i retningen det vil bevege seg så raskt som mulig. Forsøk å finne ut om det kommer en grov lyd fra midten av dekket. Dette er et annet tegn på at lageret blir svakt, selv om det ikke spiller noen rolle i navsamlingen. Sammenlign de to dekkene på samme aksel for å avgjøre om det ene høres mer aggressivt ut enn det andre. Den med mest støy indikerer vanligvis hjulet med den dårlige navenheten.
Sjekk de to dekkene på den gjenværende akselen, hvis ønskelig, sikt hjulkilen mot motsatt aksel før du løfter den andre akselen.
tips
- Å bestemme navsamlinger er et symptom eller et subtilt symptom, avhengig av alvorlighetsgraden av skaden på navsamlingen. Å heve akselen for å sjekke om det er lek, gjør det tydelig at navsamlingen må byttes, men det er ikke noe spill, støyene som høres på veien, er ikke fremtredende fordi akselen er hevet og vekten til kjøretøyet stresser ikke navsamlingen. For subtile symptomer når en navkonstruksjon ikke lett kan diagnostiseres, inspiserer en profesjonell tekniker bilen for å erstatte feil navmontering.
Elementer du trenger
- Hjulkile
- Bil knekt
- Jack står
