Innhold
Turbo kombinerte biler og lastebiler bruker en kombinasjon av tvungen luft inn i motorene, som er mer drevet av togturen. Fabrikk-turbobiler har en måler som måler dette løftet, men ineffektivt. Jobben til boostmarkøren for ettermarkedet er å måle inflasjonsmengden som skapes av systemet inne i inntaksmanifolden, noe som indikerer mengden strøm som kan være pakker. Målinger etter ettermarked er en viktig del av økt ytelse for turboladede kjøretøyer fordi de er koblet til et kjøretøy fremfor den faktiske motoren. En boost-måler er enkel å installere og tar bare en time å fullføre.
Trinn 1
Sikre dashbordets monteringspanel i en posisjon som lett kan sees når du betjener kjøretøyet. Plasseringen av den nye boost-målerenheten er fleksibel. Fra bunnen av veggen, fra en A-søyle til en monteringssøyle, er resultatet av en to-punkts prosess. En enkel plassering, den instrumentmonterte boostmåleren vil gi føreren et raskt syn på boostet når det er nødvendig og er ute av veien eller hendene.
Trinn 2
Fjern toppskruen som skal brukes når boost-måleren er installert i monteringspanelet. Toppen av måleren og måleren plasseres bak monteringspanelet, og settes inn i panelet. Trekk skruhetten til måleren tett, så måleren holder seg på ett sted under bruk. Hvis måleren skal brukes til fremstilling av lagre, er det nødvendig å sikre at måleren er beskyttet mot skade.
Trinn 3
Rett boostmåleren til brannmuren til kjøretøyet ved å bruke eksisterende ledningsnett-passasjer for å fullføre denne oppgaven. Kutting av en gummimasse som beskytter slangen ved å koble den til systemet. Fest hylsen ved hjelp av plastbånd som kan feste den nye slangen til eksisterende lednings- og slangebaner.
Trinn 4
Koble til det eksisterende boost-systemet til turbomotorpakken via eksisterende vakuum, som du finner koblet til manifolden til motoren. Utfør denne metoden ved å skjøte rørene med en "T" tilpasning og den samme størrelse støping og N / P adaptere med samme diameter som slangen eller slangen. En annen metode vil være å bore og tappe direkte i eksosmanifolden for å få den mest nøyaktige avlesningen. Den siste metoden er ekspertvurdert. Vakuumslangeforsterkningsmåleren er 100 ganger bedre enn en fabrikkmåler eller en turbomotor uten måler, så hold det enkelt for de beste resultatene totalt sett.
Koble til boost-måleren ved å bruke radioen som en vei til kraften og begrunnelsen for å betjene en elektronisk eller digital boost-måler. Mekaniske boostmålere kan betjenes av trykkluften alene, men målere om natten vil trenge å være nyttige. Sjekk for tilkoblinger til strøm, tenning, belysning og jord til ledning.
tips
- Påfyll eventuelle hull som oppstår ved å føre slangen gjennom brannmuren med silisium eller skum. Ikke la miljøproblemer oppstå på grunn av svikt i hylsen til slangen til motorrommet.
Advarsel
- Unngå motorskader! Betjening av et turbodrevet kjøretøy innenfor ytelsesgrensene for systemet. De advarer om potensielle problemer som oppstår fra miljøene med høy varme ved høyt omdreininger. Øk ansvarlig.
Elementer du trenger
- Boost gauge montering Instrumentpanel montering panel Vakuumslange tang N / P beslag T-montering Slangeklemme Elektrisk tape Skrutrekker
