Innhold
Jeep CJ-8 Scrambler er pickup-versjonen av den enormt suksessrike Jeep CJ-serien med terrengkjøretøyer. Jeep ble nå eid av Chrysler LLC, og ble eid av American Motors Corporation da CJ-8 debuterte i 1981. Det er den lengre versjonen av Jeep CJ-7, og fungerte som erstatning for CJ-6, en strukket jeep som båret ekstra bakrom.
Origins
Jeep CJ, eller Civilian Jeep, var den sivile versjonen av den ikoniske militære jeepen som ble brukt i andre verdenskrig og produsert av Willys. Kaiser kjøpte Jeep i 1953 og fortsatte tradisjonen. Annet enn mekaniske forbedringer, endret det generelle utseendet til Jeep CJ-serien lite i løpet av flere tiår. I 1970 kjøpte AMC Jeep og holdt liv i CJ-serien til 1987, da CJ-7 og CJ-8 ble erstattet av Wrangler.
Røtter i CJ-6
For å forstå hvordan CJ-8 ble til, må man sette pris på innflytelsen fra den ekstra lange CJ-6, en ganske upopulær og uvanlig jeep i USA. Denne versjonen er eksportert til Europa og Sør-Amerika. U.S. Forest Service brukte en flåte av CJ-6s. CJ-6 var 20 tommer lenger enn standard 101-tommers akselavstand på CJ-5. Denne Jeep har et glimt av mulighetene til en ekte pickup med ekstra plass bak.
CJ-8-prototype
Idet han anerkjente behovet for en Jeep-pickup-stil, stammet ideen ikke fra AMC, men fra Brian Chuchua, eier av et Jeep-forhandlere i Placentia, California. Han podet en egen lasteseng på en CJ-7, sammen med et glassplate i glassfiber for å jobbe rundt forhandlerverket.
Fødsel av CJ-8
Bare 50 172 CJ-6s ble produsert. Men jeep-eiere satte ikke pris på CJ-6 før den var borte. Det er vanskelig å avgjøre om prototypen har noen innflytelse i utviklingen av CJ-8, men det er viktig at den skal inkluderes i form av en pickup. I stedet introduserte Jeep i 1981 CJ-8 Scrambler, en slags sort mellom den gamle CJ-6 og en pickup.
Perfekt for off-road
Scrambler satt på 103-tommers akselavstand, 10 tommer lenger enn broren, CJ-7, men den var utrolig allsidig i terreng situasjoner. Likevel er den lengre enn CJ-7 med en lengde på 177,3 inches over lasteskipet.
mechanicals
Selv om CJ-7 kom med AMC-er firehjulsdrevet Quadra-Trac-system, gjorde scrambler det ikke. Den er utstyrt med den vanlige overføringshylsen og låser navene for å kaste kjøretøyet manuelt i firehjulstrekk. I likhet med CJ-7, kunne Scrambler bestilles med AMC 2,5-liters inline-sylindret motor; en 4,2-liters rett-seks; det heftige 5-liters V-8-gullet har 2,3-liters diesel Isuzu.
Tallproduksjon
Scrambler var enda mindre populær enn CJ-6. Bare 27 972 enheter ble bygget i løpet av seks års levetid. U.S. Postal Service bestilte 176 spesielt isolerte versjoner for Alaska-postrutene. CJ-8 avsluttet produksjonen i 1987 da den ble erstattet av Wrangler-serien.
