Innhold
Flere titalls forskjellige motoroljeformuleringer er tilgjengelig på markedet, og hvert krav har en bedre verdi enn de andre. På en måte er de alle riktig. Moderne motorolje er veldig forskjellig fra smøremidler fra gamle; nye formuleringer starter fra mer raffinerte baselagre og inneholder en rekke avanserte tilsetningsstoffer for å øke ytelsen, kjørelengden og motorens levetid.
problem
Motorer kaster kontinuerlig mikroskopisk tynne lag av metall fra lagrene og gummi fra de indre tetningene.Den eneste måten å redusere slitasjen på er å ha et grenselag med smøremiddel mellom komponentene, men selv de beste smøremidlene kan ikke stoppe slitasje helt. Når motorens komponenter slites, er avstanden mellom dem
Grunnlager
De fleste motoroljer med høy kilometerstand er et halvveis punkt mellom en syntetisk blanding og en konvensjonell olje. Realistisk sett er et syntetisk mineralolje og rent syntetisk smøremiddel, en maskinolje mineralolje og et rent syntetisk smøremiddel (definert som et smøremiddel produsert i et laboratorium, i motsetning til en raffinert olje). Oljer med høy kjørelengde en mindre ren syntetisk olje - som koster rundt $ 400 per kvartal i sin rene form - og litt mindre enn vanlig en syntetisk blanding. Volum er høy olje hovedsakelig mineralolje av høy kvalitet.
Klimaanlegg
Motorolje med høy kjørelengde inneholder flere forskjellige typer tilsetningsstoffer designet for å forhindre lekkasjer og forlenge motorens levetid. Dets primære tilsetningsstoff er et "tetningsbalsam" som ikke bare suger inn i motorens ventilforsegling og smører dem, men som faktisk får tetningene til å utvide seg. Etter utvidelse presser ventilforseglingene tett mot ventilstenglene, noe som bidrar til å redusere mengden olje som kommer inn i sylindrene.
Motorrestauranter
Noen oljer med høy kjørelengde inneholder en pulverisert forbindelse kalt CSL, som står for Copper-Silver-Lead. Når CSL-pulveret introduseres i en varm motor, smelter det og tjener til å fylle ut de bittesmå gropene i sylindervegger, stempelringer og ventilstengler. Disse små gropene gjør det mulig å komme inn i forbrenningskamrene og la den ligge i bunnen av sylinderen.
betraktninger
Motorer som krever motorolje med høy kjørelengde, for eksempel overflødig oljeforbruk, oljerøyk (blå røyk fra eksosrøret), motorblåsing (varme eksosgasser som kommer fra ventildekselpusten ), tap av kraft og / eller drivstofføkonomi. Hvis motoren din har mer enn 75 000 mil på seg og du har hatt en sjanse til å kjøre den. Motorolje med høy kjørelengde kan bidra til å redusere slike slitasjerelaterte symptomer, så det kan være verdt det hvis du aldri har brukt det før.
