Innhold
Frontlykter er strømmenes sultne enheter. Kombinert med frontlyktene iboende synlighet, vil denne attributtet ofte brukes i lys av en feil. Disse feilene kan variere fra dårlig grunn, til en sviktende generator til en enkel slipt ledning. Problemet er verdt å se nærmere på, siden flimrende frontlykter kan indikere en alvorlig feil i det elektriske systemet ditt.
Løse kontakter
Hvis frontlyktene dine ser ut til å flimre av og på tilfeldig - spesielt når du kjører over røffe veier - er problemet nesten helt sikkert en løs kontakt eller pære. Løse kontakter kan variere fra ledningsnettet på bryteren, til de på frontlysene til den på sikringspanelet. Løse sikringer og lyspærer er også en mulighet.
Dårlige ledninger
Strømmen som strømmer gjennom hodelykten på ledningene, legger den under mye belastning.Spenningene ved konstant høystrømstrøm kombinert med varme i motorbrønnen, utilsiktet knekk og bøying, og slitasje på gjenstander i nærheten kan lett føre til at en ledning går i stykker internt eller til å jordes ut på rammen. Denne tilstanden er den eneste andre som kan forårsake tilfeldig flimring.
Starter Switching
En konstant og vanlig flimmer av og på kan være et resultat av et dårlig lyskasterrelé eller hodelyktbryter. Reléer er i utgangspunktet elektromagnetiske brytere: Når man svikter, kan den hele tiden åpne og lukke strømtilførselen gjennom at den stiger og faller. Feil i interne brytere kan gjøre det samme, men de er noe mindre sannsynlige enn et dårlig stafett.
Tegning strømtilbehør
Massive stereoanlegg er beryktet for å lede pulserende hjerterytme - noen liker til og med dette, siden frontlyktene vil være i respons til basshiten. Imidlertid kan alvorlige feil i andre komponenter også forårsake for stor strømuttak. Mange komponenter på randen av svikt vil bygge opp varme og motstand, og deretter slå av den interne motstanden overvinner strøminngangen. Motorkjølevifter er beryktet for denne tilstanden, men en dårlig drivstoffpumpe, klimaanleggskompressorkobling, elektrisk blokkering og kabinvarmer, og til og med vindusviskermotorer, kan forårsake en periodisk strømtrekking.
Mislykket dynamo
Generatorer vil vanligvis mislykkes på en gradvis måte, men det vil ikke alltid være tilfelle. De fleste alternatorer bruker en konstant spenning på 14,2 volt eller så. En fastende spenningsregulator av generator-dioder kan raskt øke og slippe spenning, noe som fører til en vanlig eller tilfeldig flimmer, avhengig av hva som er ødelagt.
