Innhold
Harley-Davidson Shovelhead-æraen spredte seg over årene 1966 til 1984. Shovelhead-motoren, som er oppkalt etter sine vippetrekk som likner baksiden av opptatte kullskuffer, er roligere, jevnere, mer oljetett og vedlikeholdsfri enn forgjengeren, Panhead motor. En av de mest populære av Shovelhead-modellene er Low Rider (FXS), introdusert på Daytona Bike Week i 1977. En overveldende suksess, Low Rider, ble umiddelbart omfavnet av publikum og ble den mest solgte Harley-modellen, for nesten 20 prosent av det totale salget for Harley-Davidson i 1978.
Motor og ytelse
Low Rider ble produsert bare for 1977, 1978 og 1979, og har en 74 kubikk tomme, 1,206 cc, firetakters, 45 graders, luftkjølt, V-Twin-motor som leverer 58 hestekrefter ved 5.150 o / min med en topphastighet på 105,6 mph. I 1980 ble Sturgis den nye gutten med 80 kubikk tomme motor.
styling
Low Rider var den første av Harley-Davidson "fabrikkskikker." Low Rider er kjent for å sette stilen for tilpasning for Bad Boy, Fat Boy, Heritage Springer og andre. Den kutter en lang, mager og lav-slengt profil med den økte 26-tommers setehøyden, forlengede gafler foran med 32-graders rake, dragstenger, forkortede støt, løftede hvitbokstede dekk foran og bak to-til-en skråstøpt eksos, siden emulert av mange motorsykkelprodusenter.
Malingsfarger
Low Rider ble opprinnelig tilbudt i grått med oransjerød grafikk i 1977, og er også tilgjengelig i svart og sølv i 1978 og 1979-utgavene.
