Innhold
GM-overføringer, både standard og automatisk, kommer i flere varianter. GM-sendinger har forskjellige antall gir En sending til en liten Chevy Cobalt er ikke en gang å finne i en Cadillac Escalade. Uansett hvilken transmisjon som er i bilen din, er det vanlige komponenter som lager og finner lignende problemer. Når overføringen begynner å mislykkes, er det første trinnet for å rette opp problemet å finne overføringen.
Sakte eller ingen girskift
Hvis du akselererer kjøretøyet og motoren, trenger du mer transmisjonsvæske. Et annet problem med automatgir er den integrerte kontrollen (datamaskinen) som ikke fungerer som den skal. GM-kjøretøyer (Tundra, Yukon, Corvette, Buick Lucerne). Ethvert problem relatert til overføring kan tilskrives lite transmisjonsvæske. Standard girkasser (gir skiftet med fotpedal og girgir) har også girkasse i girkassen. Å tilsette væske eller helt tømme den gamle væsken for en ny påfylling kan løse noen problemer med girskift. Hvor overføring av væske og overføring av væske. Hvis det er fullt av rusk og tilstoppet, vil det forstyrre overføring av væskestrømmen.
Brennende lukt og støy
Flere lagre sitter i girkassen. Når en peiling går vil det oftest slipe, skape friksjon og gi en skarp lukt. Heldigvis er væskeoverføring ikke brennbar, men det dårlige lageret vil påvirke transmisjonsytelsen. Lagre kan også chatte eller gi lyder når de begynner å gå dårlig. Støy som en liten ringeklokke ("tink-tink") kan være kilden til problemet. Momentomformeren er nødvendig for å kontrollere kraften fra automatgiret til drivakselen. Det er lett å feildiagnose funksjonsfeil i dreiemomentomformeren som et transmisjonsproblem.
Løs Clutch
Hvis koblingen i en GM-truck med standard girkasse, Corvette eller Camaro begynner å føle seg løs og det er støy med koblingspedalen som er presset i trykkplaten, svikter. Du vil definitivt kunne gjøre dette, men det vil ikke være mulig. Den eneste reparasjonen for dette problemet er en clutch-erstatning.
Kan ikke skifte automatisk overføring
Hvis girspaken ikke skifter eller reverserer, indikerer det et dårlig første- eller bakovergir. Det eneste reparasjonsalternativet er en fullstendig ombygging av transmisjonen.
