Innhold
2015 F-650 ble produsert via et partnerskap mellom Ford og produsent av kommersielt utstyr Navistar International. Det var et tungt arbeidskjøretøy designet for å appellere til bygg- og transportfirmaer og bystyre. Den var tilgjengelig i en mengde konfigurasjoner og med diesel, bensin, komprimert naturgass og flytende petroleumsgassmotorer.
Meget konfigurerbar
F-650 var tilgjengelig i to chassis-konfigurasjoner: rett ramme og laster. Lastetrammen var lavere enn bakken bak førerhuset enn modellene med rett ramme. Denne applikasjonen skal brukes til lasting og lossing av last. F-650 kunne være hatt med en vanlig førerhus, en super førerhus eller en mannskap.
Stor lastebil for store jobber
Den vanlige hyttemodellen målte 88,2 til 94,7 tommer høy, avhengig av konfigurasjon, 96,7 tommer bred på frontskjermene, og 113 tommer lang fra frontfangeren til baksiden av førerhuset. Den hadde en akselavstand på mellom 134 og 281 tommer.Super førerhuset var 88,6 til 94,6 inches høy, 96,7 inches bred og 134 inches lang, og hadde en akselavstand på mellom 155 og 281 inches. Til slutt målte mannskapshytten F-650 89,1 til 95,1 inches høy, 96,7 inches bred og 148 inches lang, og hadde en akselavstand på mellom 170 og 266 inches.
Velg din motor
For de som ønsket dieselkraft, tilbød Ford Cummins ISB 6,7-liters turbodiesel. 200 hestekrefter ved 2300 o / min og 520 fotpund dreiemoment ved 1600 o / min. Den kraftigste versjonen av Cummins-fabrikken la ut 360 hestekrefter ved 2600 omdreininger per minutt og 800 fot-kilo dreiemoment ved 1800 omdreininger per minutt. Den var tilgjengelig med en rekke Allison fem- og seks-trinns automatikk, Fuller seks-trinns manualer eller Dana Spicer syv-trinns manuelle girkasser. Fords 8,0-liters Triton V-10 bensinmotor genererte 362 hestekrefter ved 4.750 o / min og 457 fotpund dreiemoment ved 3.250 o / min. Det føles kraft til veien via en Ford TorqShift sekstrinns automatgir. Kitt ble tilbudt som kunne konvertere til petroleumsgass.
Komfort for jobb
F-650 var tilgjengelig i enten XL base eller XLT premium gulltrim. XL-kammen leveres som standard med vinylpolstring, en to-høyttalere, AM-FM-stereo med MP3-kompatibilitet, klimaanlegg og en hovedkonsoll med doble solbriller og kartlamper. XLT la til kledepolstring, en oppgradert stereohøyttalere med CD-spiller, Fords Sync kommunikasjons- og underholdningssystem og tilbehør med full kraft.
nyttelast
Lasteren hadde en brutto vektvekt på 26.000 pund. Rettbilene veide 29.000 pund med dieselmotoren og 30.000 pund med bensinmotoren. Lasterens foraksel ble vurdert til 8.500 pund, mens bakakslen ble vurdert til 13.500 pund. Den rette rammen-modellen hadde samme forakselvurdering, men bakakselen ble vurdert til mye høyere 17.500 pund.
