Slik fikser du hjullager på Ford Ranger

Forfatter: Robert Simon
Opprettelsesdato: 17 Juni 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
Slik fikser du hjullager på Ford Ranger - Bilreparasjon
Slik fikser du hjullager på Ford Ranger - Bilreparasjon

Innhold


Hjullagrene på Ford Ranger tåler mye stress, vekt og varme på grunn av friksjon. Når kjøretøyet beveger seg, ruller rullene i navet og kjører jevnt over rasene sine. Dette gjør at hjulene kan spinne uanstrengt for at langvarig smøring varer inne i lagerenheten. Med alder og slitasje klarer lagrene til slutt ikke å rotere hjulet effektivt, noe som fører til dekkslitasje og fjæringsproblemer. Bærepakker kan brukes til problemer med hjullager, men det kommer en tid hvor løpene og lagrene byttes ut.

Trinn 1

Sett girvelgeren i park eller nøytral, avhengig av kjøretøy. Sett på nødbremsen. Bruk et dekk for å knekke de løse mutterne på begge forhjulene, men ikke fjern lugsmutrene. Løft fremre del av kjøretøyet med et gulvuttak og sett et jekkstativ under hver ramme på hvert hjul. Ferdig med å fjerne hjulene med hjulet.


Trinn 2

Bruk en stikkontakt og skiftenøkkel for å fjerne de to lange caliperboltene. Koble fra ABS-ledningen på toppen av bremsen, hvis utstyrt med en. Skyv bremseklaven av rotoren og bind den til rammen med en strikkesnor for å støtte vekten. Bruk en stikkontakt for å fjerne de to boltene som holder caliperrammen. Ta av bremserammen. Bruk kanallåser for å fjerne dekselet på huben.

Trinn 3

Bruk trådkuttere til å kutte enden av kottet som holder den castellated mutteren på spindelen. Skru av den støpte mutteren med kanallåsene og trekk avstandsstykket og det ytre lageret på setet. Trekk navet og rotoren av spindelen. Plasser rotoren med forsiden opp over to treblokker fordelt jevnt fra hverandre. Plasser en drivstans ned midt på navet på kanten av den indre fettforseglingen og tapp den ut med en hammer. Fjern det indre lageret med hånden.


Trinn 4

Plasser drivstansen i samme posisjon, men på kanten av det indre løpsløpet inne i navet. Trykk på det indre løpet med hammeren. Vipp rotoren på blokken og legg driften på leppen til det lille ytre lageret. Tapp inn med hammeren. Rengjør innsiden av navet med forgasserrens og en fille, fjern alt slam. Sett rotoren på treblokkene, med den indre lageroverflaten vendt oppover.

Trinn 5

Plasser det nye indre løpet i navet og tapp forsiktig inn i det med stansen, og slå det på en sirkulær måte til det setter seter. Vipp rotoren over og over setet på samme måte, bank den forsiktig ned til setet med hammeren og stansen. Vipp rotoren igjen, så den indre lagerflaten vender opp.

Trinn 6

Ta en håndflate med lagerfett i den ene hånden, og ta tak i et nytt innerlager i den andre hånden, og skyv fettet i lagets sømmer, og fyll alle rullene. Smør det ytre lageret på samme måte og sett det til side. Tapp fett på det indre løpet. Plasser det indre lageret i løpet. Sett en ny fettforsegling på navleppen og bank inn med en hammer slik at den sitter i flukt.

Trinn 7

Rett rotoren over spindelen og skyv den opp igjen mot akselenheten. Vipp rotoren fra side til side mens du skyver den ytre ryggen til setet inne i navet. Plasser skiven over den. Skru på den støpte mutteren for hånd. Stram den kastede mutteren med kanallåsene, men rett inn stanghullet med mutteren og spindelen. Den castellated mutteren skal bare være tett - ikke for stram.

Trinn 8

Skyv en ny stikknål gjennom den støpte mutteren og bluss endene med trådkuttere. Bank på støvdekselet på navet med hammeren. Plasser bremsetrammen over rotoren og installer boltene. Stram boltene med en stikkontakt. Fjern kroken for strikketappen og skyv bremseklaffen over rotoren og juster med bremsekarmen. Installer de to lange klaffeboltene og stram dem med en stikkontakt. Koble til ABS-ledningen på nytt hvis du har fjernet en.

Gjenta samme prosedyre på motsatt hjul. Etter at lagerutskiftningen er fullført, plasser hjulene igjen på navene og skru dem på med et strykejern, bare tett. Bruk gulvuttaket for å fjerne knektstativene. Se i bruksanvisningen for å få de riktige fotmengdene som kreves for kjøretøyet. Bruk en momentnøkkel for å stramme hjulene.

Elementer du trenger

  • Dekkjern
  • Gulvkraft
  • Jack står
  • Sokkelsett
  • Ratchetøkkel
  • Strikkesnor
  • Trådkuttere
  • Kanallåser
  • Treblokker
  • hammer
  • Driv slag
  • Forgassrens
  • rags
  • Hjullager
  • Løp (valgfritt)
  • Smør forseglingen
  • Grease
  • Cotter furu
  • Eiere reparerer manualen
  • Momentnøkkel

Hovedylinderen er et viktig element i et bremeytem for kjøretøyer. Uten en fungerende hovedylinder kan det bli farlig vankelig å breme kjøretøyet til et komplett topp. Det er...

Hvordan bruke Arrow Rivet Tool

Lewis Jackson

Juli 2024

Arrow er et amerikank elkap om produerer flere typer fetemidler om tiftpitoler, pikerpitoler, varme limpitoler og nitteverktøy. Arrow Rivet Tool er laget av tål og har håndtak av vinyl....

Nettstedsvalg