Innhold
En klistretermostat er et alvorlig problem. Termostaten er en av komponentene i kjølesystemet til bilen din. Termostaten administrerer hvor mye penger som blir distribuert gjennom motoren. Hvis en termostat er "sittende fast", betyr det at den kjøler for mye eller ikke kjøler motoren nok. Et tegn på dette er en uberegnelig temperaturmåler der motoren går opp og ned i termisk temperatur. En og annen "sjekk motorlys" kan være et annet tegn på dette problemet. For å unngå en tur til en mekaniker, er det en rekke trinn du kan ta for å løse problemet.
Trinn 1
Parker bilen på et flatt underlag og ha nødbremsen på.
Trinn 2
Vent til morgen eller noen timer etter kjøring. Du vil aldri jobbe med en varm motor med mindre overoppheting mens du kjører.
Trinn 3
Åpne bilen etter at bilen har hatt litt tid til å kjøle seg ned. Sjekk væskenivåene dine og sørg for at problemet ikke kommer fra væsketanken.
Trinn 4
Finn termostaten. Plasseringen av termostaten avhenger av bilen din. Selv om det vanligvis er i nærheten av kjølevæsketanken og bilmotoren, bør du se i bruksanvisningen din for det nøyaktige stedet.
Trinn 5
Fjern radiatorhetten. Igjen, dette skal bare gjøres når du kjører av. Hvis du gjør det rett etter at du har hatt bilen din, kan du være et trykk av kjølevæske.
Trinn 6
La noen andre starte bilen for deg. Se nøye på avstand fra det åpne radiatorlokket for å se om det tilføres væske til motoren. Har du kommet i gang?
Trinn 7
Slå av motoren og kjenn på de to termostaten som forbinder væsketanken med motoren. Kontroller topp- og bunnslangene. Den nedre radiatorslangen skal være varmere enn toppen. Hvis en eller annen måte den øverste er varm, kan det være problemer med blokkering.
Trinn 8
La bilen avkjøles mer, og koble slangene fra motoren. Se, det er noen fysiske begrensninger i slangene, og sørg for at ventilene i slangen, som åpnes og lukkes når det er behov for væske i motoren, kan bevege seg opp og ned. Hvis de ikke kan bevege seg opp og ned, er de hovedproblemet.
Trinn 9
Bytt ventilene i termostatslangene. Følg bare dette trinnet hvis ventilene er årsaken til klistretermostaten. Du kan bytte ut ventilene med nye eller jobbe ventilene tilbake til en posisjon der de kan bevege seg opp og ned mer fritt.
Skift ut termostaten. Dette er den siste tingen du vil gjøre, men slangene viser ikke blokkering eller kjølevæskehindring, da kan selve termostaten ikke fungere.
tips
- Det er forskjell mellom en termostat og stengt lukket. Stengt åpen betyr at for mye kjølevæske tildeles motoren, noe som fører til at motoren er unormalt kjølig. Hvis termostaten sitter stengt, betyr det at det ikke kommer nok væske inn i motoren og motoren vil overopphetes.
Elementer du trenger
- Eierhåndbok
- Vernebriller
