Innhold

• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Trinn 4
• Trinn 5
• Trinn 6
• Trinn 7
• Trinn 8
• Trinn 9
• Trinn 10
• advarsler
• Elementer du trenger

Den bakre hovedforseglingen i en bilmotor er plassert rett bak den bakerste hovedlagerjournalen på veivakselen. Dens jobb er å holde øye trygt i luften og flykte fra baksiden av motoren. Symptomer på svikt er vanligvis et vått område i oljepannen, et fet våt sted på innkjørselen eller en helt oljedekket overføring. på lekkasjens alvor. Du kan prøve dette ved å tilsette tungolje eller fortykningsmidler, ved å legge til kjemikalier du trenger for å fjerne og erstatte det. Hvis du planlegger å bytte ut dette forseglingen, må du forberede deg på en veldig fet rotete jobb. Å ha en forhandler som erstatter denne delen vil koste oppover $ 500; det er veldig tidkrevende, og de lader etter timen. Av hvilken fortvilelse du imidlertid kan gjøre det selv. I de fleste tilfeller vil du ikke kunne fjerne motoren. Denne artikkelen viser deg trinnene du trenger å følge. Den totale kostnaden for deler og rekvisita skal være omtrent $ 50 eller mindre.

Trinn 1

Trykkvask, med såpevann, under motoren og girkassen. Kvelden før den skjebnesvangre dagen, tapp oljen ut av veivhuset. Tapp også radiatoren. Ja, du kan la dem dryppe hele natten. Dette vil gi en renere jobb om morgenen.

Trinn 2

Fjern alt som vil hindre motoren fra å bli løftet til noen centimeter. Løsne motorfester. Fjern fordeleren, så er den plassert på baksiden av motoren, eller i det minste hetten og rotoren. Dette vil hindre dem i å treffe brannmuren og bryte av. Koble også radiatorslangene, viften og vifteskapet; forhindre dem i å tømme radiatoren. Løsne motoren fra girkassen hvis nødvendig.

Trinn 3

Nå skal du jekke eller heise motoren av festene sine høyt nok til at fjerning av oljepannen kan fjernes. Bruk jekkstativer for å suspendere motoren trygt. Fjern oljepannboltene. Bruk en skarp, stiv kittkniv til oljepannen fra motoren. Fortsett å jekke motoren til du kan fjerne oljepannen. Det kan hende du må fjerne startmotoren og tømme oljepannboltene.

Trinn 4

Når du har fått oljepannen av, fjerner du lagerboltene. Trykk av lagerhetten med den skarpe, stive kittkniven. Vær forsiktig så du ikke klør i veivakselen!

Trinn 5

Det er tre typer bakhåndsforsegling. Det metallkledde gummiet i ett stykke finnes på forhjulsdrevne biler. Den todelte repetypen og den todelte neoprenleppetypen finnes på de fleste bakhjulsdrevne biler; vi vil håndtere disse to delforseglingene. Se på den gamle oljeseglingen; hvis dens neopren, skal leppen vende mot fronten av motoren. Hvis det ikke er det, ville det være en god grunn for det å lekke. Tetningen av tauformet vil bare vises moset i sporet.

Trinn 6

For å fjerne den øvre delen av tetningen trenger du en liten messingstans. Bank på enden av tetningen med stansen i retning av veivakselen roterer normalt. Når du trykker på, la noen snu motoren for hånd. Dette vil gjøre det enklere å fjerne. Noen tetninger har en ledning innebygd i midten av tetningen. Prøv å tappe på ledningen hvis du kan. Når forseglingen dukker opp i den andre enden Bruk en isolert 8 gauge ledning til å skyve tetningen mens du drar den med tangen. Ledningsisolasjonen forhindrer at veivakselen blir riper.

Trinn 7

Slik installerer du toppen av veivakselen på baksiden av veivakselen. Forsikre deg om at du ikke suger tauforseglingen i olje; skade på grafitten i tetningen vil oppstå hvis den er gjennomvåt i olje. Plasser tetningen på veivakselen og skyv den inn i hullet mens du roterer veivakselen i samme retning. Forsikre deg om at leppen vender mot fronten av motoren. Forsikre deg om at du skyver tetningen med en roterende bevegelse. Hvis du vil bruke et kinesisk segl, trenger du en "kinesisk finger" -trekker. Tre denne genseren over veivakselen og sett tauforseglingen i den. Trekk til tetningen er på plass. Trim tauet tett med motorblokken.

Trinn 8

Trykk på neopren og tauforseglingen med en veldig stor stikkontakt. Forsikre deg om at neoprenleppeforseglingen vender mot fronten av motoren.

Trinn 9

Bruk en dukke av RTV-tetningsapparat foran på hetten. Trekk lokkboltene til 40 fot. pund, deretter til omtrent 80 fot. pund, og til slutt til 100 fot. pund., eller hva spesifikasjonene er for din bils motor.

Trinn 10

Rengjør oljepannen og installer ny pakning. Bytt ut oljepanne og dreiemoment etter spesifikasjonene. Jack motoren ned igjen. Bytt ut alle andre deler i omvendt rekkefølge.

Fyll motoren med olje, fyll motoren med kjølevæske. Start henne og sjekk for lekkasjer. Etter en uke eller så, hvis du fremdeles ikke har noen lekkasjer, vil du få mye penger.

advarsler

• Vær veldig forsiktig med å jobbe under bilen din. Bruk sikkerhetsinnretninger for å holde motoren.
• Stol aldri på en knekt. Uansett hvor gode de er, kan de fortsatt feile.
• Ikke glem å fylle motoren med olje; Jeg har sett folk for å få dette.

Elementer du trenger

• Knekt eller heis
• Jack står
• Messingstempel
• Stiv skarp kittkniv
• Håndverktøy
• Luftslott
• Oljedreneringspanne
• Avløpspanne for kjølevæske
• Bakpakningssett
• Oljepanne pakning
• Blå RTV silikonforsegler
• Filler og kattesøppel for opprydding