Innhold
Billyskastere som vanligvis bare blåser og blunker ut når de brenner svie - de demper sakte til det punktet at de blir effektivt ubrukelige. Denne fasiten av frontlysdesign er noe av en velsignelse og bane for bilistene. På den ene siden kan sakte dempende lys gi deg litt beskjed om å skifte ut pærene før de brenner ut. På den annen side kan sakte dimmende lys lure deg til å tro at du kommer til å ha det bra. Målet som umiddelbart antar at pæren har skylden for mislykkede frontlykter.
Trinn 1
Frontlyktene med frontlyspolering og undersøker dem for gulning - du kan bli overrasket Farlige linser som så mye skjuver lyset som de diffunderer det, og sprer det ut over et område rett på avstand. Hvis billyktene dine virker til og med litt disige, poler dem til de er i nærheten av nye som mulig.
Trinn 2
Slå på frontlyktene og sjekk generatorens utgang - i strømstyrke og spenning - med et digitalt multimeter. Svake frontlykter kan være et resultat av en svak strømforsyning. Før du sporer gjennom det elektriske systemet, må du teste generatorens utgang og sammenligne det med referansematerialet for å sikre at systemet får de riktige effektnivåene.
Bytt ut lyskasterpærer. Hvis billyktens deksler er riktig dynamo og gir tilstrekkelig ytelse, er sjansen stor for at pærene er dårlige. Du kan vurdere en oppgradering mens du bruker penger på nye pærer: Xenon-pærer eller LED-pærer; Lysdioder krever en forkobling for å redusere strømmen til pærene, da lysdioder trekker mindre strøm enn halogenpærer.
tips
- Du kan også vurdere å ta en tur på veien og kjøre en 8-gauge ledning direkte fra generatorens utgangsstikk direkte til strøminngangen på startreléet. En frynsete eller løs bakkestropp vil være mest synlig. En strømkabel som er koblet til, koblet fra, koblet fra, koblet til, koblet fra, og koblet fra.
Elementer du trenger
- Lyskaster polish
- Polering av fille
- Digital multimeter
- Referansemateriell for bilen din
