Innhold
Motorsykkeleiere møter en konstant kamp på drivstoffpumpen. De fleste kommersielle bensinstasjonspumper er designet med firehjuls selvgasstanker i tankene, og sikkerhetsavstengningsventilene er designet deretter. Når du fyller en motorsykkel-bensintank med en av disse, vil sikkerhetsavstengningsventilen vanligvis gå i inngrep når tanken din bare er delvis full. Den enkleste måten å løse problemet på er beskrevet nedenfor.
Trinn 1
Trekk opp til en bensinpumpe. Sett motorsykkelen opp på kickstanden. De fleste motorsykkelprodusenter anbefaler å fylle opp motorsykkel-drivstofftanker med kickstanden opp fordi den setter tanken i optimal stilling.
Trinn 2
Forhåndsbetalte eller bruk et kredittkort om nødvendig for å aktivere pumpen, og sett deretter dysen på drivstoffet. Pump drivstoff inn i sykkelen til sikkerhetsavstengningsventilen går i inngrep og pumpingen stopper.
Trinn 3
Trekk dysen ut av drivstoffdøren. Hold dysen med den ene hånden, mens du bruker den andre hånden. Hvis du skyver tilbake denne hylsen, bør ventilen stenges fra å være på nytt.
Trinn 4
Stick enden av drivstoffet på 1 tomme inn i drivstoffdøren og fortsett å pumpe. Du skal kunne se drivstoffet.
Slutt å pumpe når drivstoffnivået nær toppen av tanken. Sett på dysen igjen, og lukk drivstoffdøren.
tips
- Vurder å kjøpe et spesialutstyr designet for motorsykkeldører. Disse vedleggene var motorsykler og avgjørende automatisering av prosessen beskrevet ovenfor. Når du prøver denne metoden, må du ta vare på tanken din når tanken din er avstengt. Siden drivstoffpumper og dyser nå er standardiserte, kan du bruke dette tallet som en guide for pumping av drivstoff i fremtiden. Bare husk hvor mye mer bensin du kan legge til før du strømmer over tanken.
Advarsel
- Ikke prøv dette hvis du ikke kan se væskenivået inne i tanken, kan du strømme over tanken og søle bensin på deg selv, på sykkelen din og på bakken.
