![How EEV works - Electronic Expansion Valve working principle, HVAC Basics](https://i.ytimg.com/vi/XHtRHiKIsEU/hqdefault.jpg)
Innhold
Drivstoffinjeksjon refererer til et system designet for å blande drivstoff med luft i et kjøretøys forbrenningsmotor. En del av dette systemet involverer det fordampende rensesystemet, som bruker en EVAP-renseventil for å lede gasser inn i motoren.
Fordampingsrensesystem
Det fordampende renseanlegget består av en beholder og en ventil. Trekullbeholderen har en åpning på undersiden som lar luften komme inn i rensesystemet. Kullfellen fanger drivstoffdamp, som suges inn i manifolden når motoren aktiveres. Disse dampene kan komme inn i inntaksmanifolden via EVAP-renseventilen.
EVAP-renseventildrift
En klaff i EVAP-renseventillegemet begrenser bevegelsen av væske og tiltrekkes magnetisk av spenningen som tilføres via ventilens elektriske kontakter. Klaffen tiltrekkes av en spole i det fordampende rensesystemet, som lukker ventilen og blokkerer passasjen av væsker.
Oppbygging av kull
Kullbygging mellom utløpet og ventilklaffen kan hindre klaffen i å produsere den nødvendige bevegelsen for å lukke ventilen. Dette resulterer i at ukontrollert luft kommer inn i motoren, noe som påvirker tennpluggene negativt og kan føre til grov tomgang på motoren.