Innhold
Det typiske tennsystemet for biler har en negativ innvirkning på produksjonen av drivstoff. Ballastjobben ble ikke hemmet til et nivå som ikke ville overopphete spolen. Dette enkle systemet er enkelt for selv den nybegynnere mekanikeren å koble til. Så du har en klassisk bil med manglende tenningskomponenter, som nøler med å bytte ut spiral og ballastmotstand selv.
Trinn 1
Koble fra den negative terminalen på batteriet, hvis det er montert en på bilen.
Trinn 2
Vei på en av ledningen fra motorrommet i kupeen. 1/2 tommers stripe med isolasjon fra enden av ledningen og crimp på en ringterminal. Koble den til tenningsklemmen på tenningsbryteren. Kjør den andre enden av ledningen til en terminal på ballastmotstanden. Kutt ledningen, en 1/2 tommers isolasjonslist og crimp på en terminal. Koble til ballastmotstanden.
Trinn 3
Klipp et stykke ledning lenge nok til å nå den andre terminalen i ballastmotstanden til "Bat", "+" eller "B +" terminalen på spolen. Strip 1/2 tomme av hver ende av denne ledningen Koble ledningen til den ubrukte terminalen på ballastmotstanden og til den tidligere identifiserte terminalen på spolen.
Trinn 4
Finn den lille målertråden som kommer ut av fordelerens kropp. Koble denne ledningen til den negative terminalen på spolen.
Koble til den negative terminalen på batteriet.
Elementer du trenger
- 18-gauge ledning
- Nr. 10 ringterminaler
- Crimp verktøy
