Innhold
Innvendige og ytre slipsforbindelser og ansvaret for den generelle manøvreringen av en bil. Bindestenger smøres på endene når de installeres eller byttes; fett smører strekkstangen når den sitter i skjøtene og stikkontaktene på bilens underbelte. Når smøring avtar og stiger opp bruken og kjørelengden, risikerer strekkstengene brudd og kaster bilen ut av justeringen.
Trinn 1
Start bilen. Sett bilen inn i et stort åpent område, for eksempel en parkeringsplass. Kjør sakte fremover og vri hjulet til venstre. Lytt etter en "clunk" lyd. Gjenta denne prosessen ved å vri bilen til høyre. Hold bilen og vri rattet til venstre og høyre, og lytt etter den samme lyden. "Clunk" -lyden er en førsteklasses indikator på en dårlig slipsestang. Hvis du trekker inn på en parkeringsplass, kan du kjøre i fartsgrensen.
Trinn 2
Sett bilen i parken. Gå ut av bilen. Hvis du hørte "klumpen" lyden i bilen, bør du høre den mer tydelig nå. "Clunk" -lyden indikerer en feil koblet ende til kuleleddet.
Last bilen din med folk. Gå tilbake i bilen og kjør. Styr bilen til høyre og venstre. Legg merke til løsningen eller tettheten til styringen. Løs styring er en tydelig indikator på en feilfunksjon i den indre festestangen. En "clunk" -lyd kan også være assosiert med dette problemet. Imidlertid er løs styring og en "clunk" lyd indikasjon på et indre slips som mangler riktig smøring.
