Innhold
Det er et par måter å bestemme girforholdet for en Ford bakre del, og vi vil diskutere begge deler. For det første er det mulig å gjennomgå girforholdet og effekten av det på ytelsen til bilen eller lastebilen din. Girforholdet, sammen med total hastighet, omdreininger per minutt (RPM) og dekkets diameter. Jo høyere forhold (omdreiningene), jo bedre er akselerasjonen. Imidlertid, desto mer akselerasjon av slitasje på motoren, og desto dårligere er bensinkjøring.
Trinn 1
Å få et estimat kan gi deg en ganske god følelse av ditt Fords girforhold, og det er ganske enkelt å gjøre. Sett først baksiden av bilen eller lastebilen på knekt. Så har vi en kabel eller et sterkt tau rundt drivakselen, og holder kabelen / tauet rett opp i luften (i 12: 00-stilling), og sørger for at det er nok lengde igjen, da det vil vikle rundt drivakslen.
Trinn 2
Merk dekket, tydelig, med hvit kritt eller en lett synlig markør som ikke er permanent. Sett merket direkte på bunnen av dekket. Etter at Ford-bilen eller -bilen er i nøytral retning, roter du dekket nøyaktig en gang, til krittmerket er tilbake i sin opprinnelige posisjon, mens du teller antall ganger drivakselen roterer. Overvåking av kabel- eller tauevolusjoner vil hjelpe med å telle. Forsøk å være så nøyaktig som mulig når du teller drivakselrotasjonene.
Trinn 3
Måling av girforholdet ved bruk av denne estimeringsteknikken er som følger: drivakslen roteres 4 ganger, og kabelen eller tauet blir igjen, etter de 4 rotasjonene, i stillingen 1:00. Dette tilsvarer at Fords girforhold er omtrent 4: 1; fullstendig rotasjon av drivakslen, og deretter forlatt på 1:00-stillingen. Igjen, ikke en eksakt vitenskap, men dette vil gi deg et godt estimat.
Å måle det nøyaktige girforholdet innebærer telling og etterfølgende deling av antall ringgirtenner med antall tannhjulstenner. For eksempel, hvis bilen din har 38 tenner, er girforholdet 3,8: 1 (38/10).
tips
- Som hevdet ovenfor, jo høyere girforhold, jo høyere er akselerasjonen på din Ford-bil eller lastebil. Og jo mer slitasje på motoren din. En rask, enkel måte å endre girforholdet uten å bytte ring eller tannhjul (noe som kan være kostbart), er å bare endre dekkstørrelsen. Jo mindre diameter, jo flere omdreininger og jo høyere girforhold.
