Innhold
Automotive olje med etiketter og nummer kodende olje og tilsetningsstoffer. De forskjellige tegnene beskytter mot rengjøring av motoren, hvilken type motor du skal bruke oljen på og oljens viskositet ved forskjellige temperaturer. Viskositet er klebrigheten eller tykkelsen på oljen. Det påvirker oljenes evne til å smøre de bevegelige delene av motoren.
Vaskemiddel og motortype
To bokstaver som står alene på oljen kan representere motortype og additiv vaskemiddel. Dette er for eksempel koder som SE eller CD. S indikerer at oljen er for bensinmotorer og C indikerer for diesel. Den andre bokstaven indikerer nivået på rensebeskyttelse. De er ordnet alfabetisk fra verste til beste. For eksempel er det bedre enn D. Som forvekslet "SE" med "SAE", som du også kan se på boksen. SAE står for Society of Automotive Engineers. De er nevnt på olje fordi de standardiserer oljeviskositetsskalaen som de andre tallene på kan referere til.
viskositet
Enkelt- eller sammensatte tall formidler oljens vekt eller viskositet; 30 og 10W-30 er eksempler. Med introduksjonen av nye oljetilsetningsstoffer som startet på 1940-tallet, erstattet viskositetene motormotorolje med en viskositet. "W" refererer til "vinter." Det første tallet er viskositeten når oljen er kald. Tallet etter "W" er viskositeten etter å ha blitt varmet av motoren til driftstemperatur.
Viskositetsskala
Høyere viskositetstall betyr større motstand mot flyt og større friksjon mellom oljen og delene den smører. SAE-skalaen varierer fra 5 til 50, hvor 50 er den tykkeste. Den optimale viskositeten avhenger av driftstemperatur og motorstruktur. Viskositeten ønsker å variere i løpet av en enkelt biltur.
Behovet for variabel viskositet
Viskositeten synker normalt når temperaturen øker. Hydrokarbonmolekylene vibrerer for raskt ved høyere temperaturer ved høyere temperaturer. Balanseringstrik for en motorolje er så tyktflytende eller tykt at det ikke kan brukes ved lav temperatur. i varmt eller varmt vær.
Løsningen
Oljeprodusenter legger visse karbonpolymerer til motorolje for å motvirke det omvendte forholdet mellom temperatur og temperatur. Disse "flervektige" oljene har sammensatte tall med "W" på boksen. Slike tilsetningsstoffer var allment tilgjengelige på 1950-tallet, hvor viskositeten ikke var tilgjengelig. Du ville ha forandret landet ditt i løpet av årstidene. Drivere brukte olje med lav viskositet om vinteren og olje med høy viskositet om sommeren. Derimot kan flervektig olje oppføre seg, for eksempel, som en SAE 10-olje om vinteren eller når motoren først starter og en SAE 30-olje ved normale driftstemperaturer. Dette tillater riktig smøring av motoren gjennom temperaturområdet på ett år.
