Innhold
Chevy Tahoe ble introdusert i 1995, og det er en slektning til Yukon - GMC-versjonen av SUV-en. Tahoe erstatter Chevy Blazer i full størrelse. Tahoe er tilgjengelig siden 1996 med V8-motorer, og har O2-sensorer (også kjent som oksygenføler). Det er to av disse sensorene som er foran på katalysatoren, og de er designet for å overvåke blandingen av drivstoff og luftforhold i eksosen. Ytterligere to sensorer er lokalisert i nærheten av hverandre, og tjener til å overvåke effektiviteten. En eller flere av disse sensorene kan bli mangelfulle og vil trenge utskifting.
Finne feilen
Når en oksygenføler svikter, vil "Service Engine Soon" lyse opp streken. Ta Tahoe til en datamaskin skanner. Bildeler butikker vil utføre denne tjenesten gratis, og de kan hjelpe deg med å finne ut hvilke sensor (er) som har mislyktes. Siden det er fire sensorer på planeten, vil skanneren være i stand til å oppdage "check engine" -kodene: Bank 1, sensor 1 er oppstrømssensoren på sylinder 1-siden av eksosanlegget; bank 1, sensor 2 er nedstrømsføler på sylinderens 1 side; bank 2-sensor 1 er oppstrøms-sensoren på motsatt side av sylinder 1; og bank 2, sensor 2 er nedstrømsføleren på samme side. Kjøp sensor (er) som passer direkte. Direkte tilpasningssensorer lager stikkontakten, og det kreves derfor ingen kabling. Disse sensorene koster mer enn universelle sensorer. Universelle sensorer krever også at de mannlige og kvinnelige pluggmotparter fjernes fra ledningsnettet. Direkte tilpasningssensorer krever imidlertid ikke ledningskjøting - de kobles ganske enkelt inn i den eksisterende ledningsnettforbindelsen.
Bytte ut sensoren
Varm opp motoren i et par minutter før du prøver å skifte ut sensoren. Dette vil utvide metallet og gjøre sensoren mye enklere. Mens motoren går, har den en stor mengde smøremiddel langs linjen til den eller de defekte sensorene og la den suge inn. Koble ledningen fra sensoren. Ledningen fra sensoren løper fra sensoren, og den beholdes av en plastklips for å forhindre at den kommer i kontakt med det varme eksosanlegget. Bruk en 22 mm kombinasjonsnøkkel eller en oksygensensoruttak og sperre for å fjerne sensoren. Hvis du bruker en skiftenøkkel, setter du i frakoblingssensortråden gjennom boksens ende av skiftenøkkelkombinasjonen. Hvis du bruker en O2-sensorkontakt, setter du ledningen i sporet på siden av kontakten. Drei sensoren mot klokken til den er løs. Sensorene har bare fire til fem tråder, så det er ikke nok å løsne dem nok til å bli fjernet for hånd. Påfør et veldig lett lag med antisikringsmasse på den gjengede delen av den nye sensoren. De fleste utskiftningssensorer med direkte passform kan allerede ha et lett strøk på tråden. Sørg for at hvis du må legge til noen på, at du ikke har noe lys på tråden. Før sensoren inn i porten først, slik at du ikke krysser den. Stram sensoren tett med skiftenøkkelen eller stikkontakten og sperren, men vær forsiktig så du ikke strammer den for høyt. Siden den bare har fire til fem tråder, blir sensorer lett strippet ut ved å stramme til. Plugg ledningsnettforbindelsen sammen igjen, og fest ledningen på nytt på plastfesteklemmen.
Tilbakestill kontrollampen
O2-sensor (er) og skannet forstyrrelseskoden for deg. De vil vanligvis tilby å tilbakestille "Service Engine Soon" -lyset for deg. Når sensoren (e) er byttet ut, vil datamaskinen imidlertid oppdage den nye komponenten og begynne å kjøre gjennom en selvdiagnostisk modus for inspeksjon og vedlikehold (IM). Dette kan ta noen få kjøresykluser å utføre, siden motoren trenger å varme opp og kjøle seg gjentatte ganger. Når IM-monitorene har fullført selvdiagnosen og oppdaget at den nye erstatningsføleren utfører sin tiltenkte oppgave, vil datamaskinen ombord slå av "Service Engine Soon".
