Innhold
En påhengsmotor krever spesielle fikser, og hvis du ansetter en mekaniker for å utføre dem, kan det være kostbart. Dessuten vil den lokale båtmekanikeren bli overbelastet av reparasjoner i løpet av høysesongen. Ventetid på reparasjoner er ikke uvanlig, og det betyr tapte båtmuligheter akkurat når du vil være på vannet mest. For å unngå dette, her er noen DIY-påhengsmotorer du kan gjøre på egen hånd.
Drivstofftilsetningsstoffer
En ting du kan gjøre for å reparere en påhengsmotor som lider av flere symptomer som forstuing, nøling og oppstart. Det vanligste er en etanolbehandling, som inneholder et kjemikalie som kompenserer for kondensasjons- og vannproblemer. Etanol kan forårsake en marin motor som påvirker ytelsen til delene. Hvis du legger denne behandlingen til drivstoffblandingen før du starter påhengsmotoren, reduserer du denne skadelige effekten og holder motoren i gang jevnt. Dette vedlikeholdstrinnet er kritisk hvis du brensler båtene deres med en bensinstasjon og ikke en marina, fordi sjansen er stor for at det er etanol i bensinstasjonen.
Demontering av vannpumpe
Å fjerne og skifte vannpumpe er en annen DIY-løsning. For å fjerne en vannpumpe, må du først finne den på datamaskinen din ved å sjekke brukerhåndboken. Løsne de utvendige boltene som kobler pumpen til huset. Fjern koblingen med riktig maskinvare, vanligvis en stikknøkkel og en tang. Koble fra skillelinjen ved å varme den opp med en oksyacetylenbrenner. Når dette er fjernet, finn messingstiftene og fjern dem.
remontering
For å sette sammen vannpumpen, gjenta trinnene omvendt. Fest maskinvaren som kobler til vannpumpen, og skyv i furu på passende steder. Smør alle delene mens du jobber for å sikre en jevn passform og uanstrengt bruk. Koble deretter skillelinjen til den nye maskinvaren som følger med pumpen. Boligene er neste. Smør alle boltene rundt huset og sett dem sammen, og stram deretter boltene med skiftenøkkelen. Følg installasjonsinstruksjonene nøye, da alle modeller varierer i design og installasjonsmetoder.
slanger
Inspiser slanger og pakninger rundt påhengsmotoren, spesielt drivstofflinjene og grunningsløkene, noen få måneder. Sjekk for sprekker, rifter og nålhull som ofte dannes, spesielt i fiskefartøy. Å tråkke på disse linjene vil forårsake mikroskopiske sprekker og tårer, så selv om du ikke ser noe slitasje, må du bytte dem hver sesong eller to. Dette gjør at brettet går jevnt og effektivt og forhindrer gasslekkasjer.
