Innhold
Mustang kom fra fabrikken med en 7,5-tommers eller 8,8-tommers bakkant, etter 1979, med en rekke girforhold og i både begrensede og åpne differensialkonfigurasjoner. Avkoding av datataggen på baksiden av bakenden. Den gjennomsnittlige Mustang-entusiasten kan avkode noen minutter.
Trinn 1
Parker Mustang på bakken og kilehjulstøtter foran. Løft den bakre delen av Mustang ved hjelp av et gulvuttak under differensialhuset. Plasser knekt under Mustangs bakakselrør.
Trinn 2
Skyv under bilen og rengjør eventuell ansamling av fett og skitt med et butikkhåndkle. Fjern 13 mm-bolten ved hjelp av en 13 mm skiftenøkkel, som fester datakoden til differensialet, hvis den første delen av koden er skjult av bolthodet.
Avkode datakoden. Den første linjen i dataene er akselkoden og kan brukes når du bestiller aksler og andre bakre deler av fabrikken. Den andre datalinjen indikerer girforhold, ringgirstørrelse og differensialkonfigurasjon (åpen eller begrenset glippe). For eksempel: En andre datalinje som lyder "3L08 88 ***" ville være et girforhold på 3,08 til 1, en ringgirstørrelse på 8,8 tommer, og "L" i de første fire sifrene indikerte en begrenset glideforskjell. Hvis plassen der "L" er i dette eksemplet er tom, er det et alternativ, og "88" erstattes med en "75", den har en 7,5-tommers ringgirstørrelse.
Elementer du trenger
- Hjul chocks
- Gulvkraft
- Jack står
- 13-mm skiftenøkkel
