Innhold
Cummins N14 er en populær dieselmotor som er mye brukt i kommersielle lastebiler, biler og landbruks- og anleggsutstyr. Bygget på en grunnleggende Cummins-motor på 855 kubikk, og N14 ble produsert fra slutten av 1980-tallet og frem til 2000, da den ble avbrutt og erstattet med ISX-motoren. N14 mottok noen små oppdateringer gjennom produksjonsårene, men forble den samme i kjernen.
Strømspesifikasjoner
Cummins N14 er i stand til å produsere mellom 310 og 525 hestekrefter, avhengig av størrelsen på bilprodusenten. Den er også i stand til å generere 1.250 til 1.850 fotpund dreiemoment ved 1.200 o / min. Som OEM-leverandør av motorer til bilprodusenter tilbyr Cummins et stort antall turbooppsett for den dieseldrevne N14-motoren. Mengden motoreffekt som kreves av N14, er typisk diktert av formålet med kjøretøyet som mottar N14-motoren.
EPA og drivstoffoppdateringer
For å samsvare med forskriftsendringer gjort av Environmental Protection Agency, måtte Cummins endre drivstoffsystemet på begynnelsen av 1990-tallet. Cummins benyttet anledningen til å endre sin "Celect." Den bruker en elektronisk kontrollmodul for å regulere mengden drivstoff som leveres til de nye elektroniske drivstoffinjektorene.
Tekniske spesifikasjoner
N14-motorene tenner sylindrene i størrelsesorden 1, 5, 3, 6, 2, 4. Den har en inntaksventil på 0,014 tommer og en eksosventil klaring på 0,027 tommer. Dens motorbremseklaring er 0,023 tommer. Driftstrykket er 10 pund per kvadrat tomme, stigende til 25 pund per kvadrat tomme ved 1 200 o / min. Ved sveising er motorene som driver drivstofftrykk 25 pounds per square inch og 120 pounds per square inch ved 1200 RPM.
