Innhold
En gang i tiden er den eneste delen av en varm stang den av motoren, hestekrefter den produserte og tidsluken til bilen den ble installert i. For de som var for unge til å huske, var dette tilbake i dagene før 10 000 dollar malingsjobber, magnetorologiske suspensjoner og bensin-injisert ovnsylinder v8s. Tidene har endret seg, og en varm stang måles nå etter sin fortjeneste som en komplett pakke. Som sådan bruker mange entusiaster nå sin tid og penger, og det ferdigbygde, forhåndsinnstilte motormarkedet har eksplodert.
Definisjon
Som navnet tilsier er en "kassemotor" en komplett motor som leveres i kasse. Hvis begrepet vil bli brukt på det komplette aksjemarkedet, vil det referere til de klare til å installere kraftverk solgt av ettermarkedet. Et ettermarked er en komplett pakke, inkludert blokken, roterende enhet (veivaksel, stenger og stempler) og hoder. Mange inkluderer en kamaksel, inntak og forgasser og er testet og hestekrefter-sertifisert før levering.
maler
Den prototype kassemotoren er ZZ350 produsert av Edelbrock. Denne 350 hestekrefter, 350 kubikk store Chevy med liten blokk, er den mest solgte motoren i bransjen. Til og med Detroit har kommet seg inn i spillet, bevist av GMs overveldende 640 hestekrefter Supercharged LS9, som kan plukkes rett fra Corvette-fabrikken og leveres på døren for en $ 29.990 paltry.
Kassefordeler
En kassemotors hovedfordel er påliteligheten i produksjonen og enkel installasjon. Borte er dagene med uendelige turer til maskinbutikken, prøving og feiling, dyre eksperimenter og nødvendigheten av en egen vannkjølt sjekkhefte. Nå kan den bakre hage-roderen ganske enkelt klikke-klikke-Vroom vei til hestekrefter Nirvana og sove lett om natten og vite at det kommer med en garanti.
Ulemper i kassen
Kassemotorer er dyre. Latterlig dyrt. MOPAR 540-kubikk-tommers Hemi Race i Hemi-lader til 37.590 dollar, og Edelbrocks 555-kubikk-tommers topphund, 697 hestekrefter RPM XT
Kassealternativer
Kassemotorer, langblokk (kortblokk pluss sylinderhoder), komplette motorer (langblokk pluss eksosmanifold, eksoshoveder) og klar til å- kjør motorer som leveres med alt annet enn olje og støy.
