Innhold
Lastebiler er ypperlige til å frakte tung last, og de har mye bruksplass til alt du trenger å ha med. Men ikke alle lastebiler er skapt like. Hvis lastebilen din har doble bakhjul - vanligvis kalt en "dually" - kan du dra den opp og bære mer vekt i sengen på grunn av den ekstra styrken som de doble bakhjulene kan bære. Takket være masseproduksjonsteknikker kan du gjøre enhjuls akselbil til en dual med bare noen få deler og rekvisita.
Trinn 1
Løft opp bilen ved hjelp av jekken og sett den på jekkstativene. Forsikre deg om at kjøretøyet er trygt før du kryper under det. Plass står under akselen og rammen. Fjern bakhjulene ved å bruke dekket og sett dem på siden.
Trinn 2
Løsne boltene som holder drivlinjen til akselen ved hjelp av en åpen skiftenøkkel. Plasser deretter den 24-tommers lirestangen mellom drivlinjen og akselen, og bruk den til å lirke drivlinjen ut av akselen.
Trinn 3
Løsne bremselinjen som går fra rammen til akselen ved å bruke bremselinjens skiftenøkkel.
Trinn 4
Løsne bladfjærene fra kjøretøyet ved å bruke 1/2-tommers sperre og sokkelsett og åpne skiftenøkkel. Det er to bolter foran på bladfjæren, montert på rammen, og et annet par på baksiden av rammen, nær der de bakerste støtfangerboltene til rammen. Unbolt og begynnelsen på brytemarkedet. Ved å gjøre dette, finner du akselen fra rammen.
Trinn 5
Skyv jekken under midten av akselen, kjent som gresskaret. Løft akselen av jekkene, fjern jekkstativene, og senk deretter akselen ned slik at den sitter direkte på jekken. Skyv deretter jekken bakover ut av vinduet, med bladfjærene tilkoblet.
Trinn 6
Monter de tunge bladfjærene på rammen ved hjelp av 1/2-tommers skralle- og stikkontakt og en åpen skiftenøkkel. Disse bladfjærene vil være på samme måte som lagerenhetene, med en montering foran på rammen, og en på baksiden av bakfangeren.
Trinn 7
Skyv den dobbelte akselen under kjøretøyet ved å plassere den på jekken, og skyv deretter jekken under bilen. Løft opp akselen ved hjelp av jekken og fest akselen på jekkstativene. Det kan være lurt å ha en assistent som hjelper deg med å finne akselen i rammen på grunn av dens vekt. Dette finner du på en søppelplass eller gjennom ditt lokale forhandler, avhengig av hvor mye du er villig til å betale. Hvis du kjøper en søppelmodell, må du sørge for at de er minst en av de viktigste tingene i verden, og sjekk trommeskoene eller skiveputene for å sikre at de er i god stand. Hvis ikke, kan du alltid bytte ut bremsene, men det er lett å begynne med.
Trinn 8
Løsne u-boltene som fester akselen til bladfjæren på den gamle akselen ved å bruke 1/2-tommers skralle og stikkontakt. Så overfør du dem til den nye akselen, og fest dummyaksen til bladfjærene, og orienter u-boltene og bladfjæren på samme måte som de var på akselakselen. Det er en pinne i midten av bladfjæren som vil ha et hull i akselputen på akselen. Forsikre deg om at du stiller u-boltene i retning akselen ved å bruke 1/2-tommers sperre og stikkontakt.
Trinn 9
Koble drivlinjen til akselen ved å plassere drivlinjen på okets ok og koble stroppene til akselen ved hjelp av en åpen skiftenøkkel og boltene på akselen. Koble deretter bremseledningen fra akselen til rammen ved hjelp av bremselinjens skiftenøkkel.
Trinn 10
La en assistent gå inn i kjøretøyet og trykk bremsen ned. Finn bremseblødningsskruen på baksiden av trommelen eller bremseklaven, og åpne den med en åpen skiftenøkkel. Du ønsker å få en jevn strøm av bremsevæske ut av luftskruen. Åpne skruen når du skyver på bremsen, og lukk den når han stopper. Den skal spute litt og spytte ut luft. En gang i blant, tøm skruen og gjenta prosessen på den andre siden av akselen. Åpne panseret og fyll master-sylinderen med væskebrems til du når fyllingsnivået.
Bolt dummyhjulene til akselen. Løft kjøretøyet av jekkstativene ved hjelp av jekken og legg det på bakken.
Elementer du trenger
- jekk
- Jack står
- Dekkjern
- Dobbel bakaksel og dekk
- Kraftige bladfjærer
- 1/2-tommers skralle og sokkelsett
- Bremsesnøkkel sett
- Åpen skiftenøkkel sett
- 24-tommers lirke
- Bremsevæske
