Innhold
Det er mange systemer på plass for å sikre at motoren i bilen din fungerer som den er designet. En jevn motor kjører ofte for gitt til et problem er diagnostisert. En feilbråk blir ofte krittet til tenningstidspunktet når det faktisk er flere årsaker til at motoren kan gå grovt. Hvis du befinner deg i den uheldige posisjonen med å ha feil i Dodge Ram, må du forstå at det er mange grunner til bilen din.
Tennsystem
Den første prosessen må undersøkes når feilfeil blir oppdaget. Denne spolen, distributøren, tennplugger, pluggledninger og elektriske komponenter, inkludert ladesystemet. Når disse komponentene begynner å mislykkes, vil den opprinnelige feilbrannen være veldig liten og vanskelig å oppdage. Når komponentene forverres til et mer avansert tilfelle av dårlig reparasjon, vil problemet bli mer merkbart. Forbli uten tilsyn kan dette føre til fullstendig feil, og kjøretøyet vil fungere fullstendig. Å hoppe støy tilbake gjennom inntaksmanifolden, alvorlig bølgende og rykk akkompagnert av en grov tomgang og dårlig akselerasjon er alle tegn på et tenningsproblem. Periodisk inspeksjon av tenningssystemet anbefales for å forhindre slike antennelsesvansker. Kontroller tennpluggens ledninger for skader, og kontroller at de er tett tilkoblet. Inspiser spolepakkene og / eller fordeleren for skader og slitasje. Hvis kjøretøyet ditt er distributør, bør du også sjekke rotoren for skader og slitasje. Kontroller timingen med et tidsstyringslys for å sikre at det er innenfor spesifikasjonen.
Lean Misfire
En annen vanlig årsak, og diagnosen er en grovkjørende motor er den magre feilbrannen. I dette tilfellet mottar motoren for mye luft og ikke nok drivstoff. Dette merkes mest mens motoren fortsatt er i drift. Det magre brannen er mer sannsynlig å bli mer effektivt for forbrenningskamrene. Noen av årsakene til disse forholdene er EGR-ventiler som sitter fast i åpen stilling, lekkende inntaksmanifoldpakninger, defekte masser av luftstrømssensorer og de som er godt utstyrt. Vakuumlekkasjer er også skyldige for noen magre forhold i en motor. En nøye inspeksjon av gummislangen din og drivstoffinnsprøytningen din er uatskillelig når det gjelder drivstoffrelaterte problemer med bilen din. Nok en gang er det mye bedre og mer kostnadseffektivt å være proaktiv i vedlikehold av avdelingen.
Mekanisk feil
Kanskje den mest kostbare feilbrenningen stemmer overens med den mekaniske feilten. Dette problemet er knyttet til en defekt i motorens indre komponenter. Dårlige pakninger, slitte stempelringer og dårlige ventiler. Skadede eller ødelagte vippearmer, ødelagte ventilfjærer og slitte kamaksellober eller løftere er også grunner til mekanisk feilfeiling. De fleste av disse feilene vil være ledsaget av en form for intern motorstøy. En slitt timingkjede vil ha det bra, og en ødelagt vippearm vil høres ut som et stort metallstykke som skrangler rundt i toppen av motoren din. Andre feil, for eksempel en ødelagt ventil, kan ikke gi noe støy annet enn at motoren spretter og pinger.Disse mekaniske feilene er ofte hyppigere og mer sannsynlig å øke i relativ hastighet. Rettidig oljeskift og periodisk vedlikehold av Dodge's power train er nødvendig for å forhindre denne typen feil.
