Innhold
Det er en spesifikk vitenskap for hvordan du kan påvirke bremseevnen. Når du bruker bremsene, presser hydraulisk trykk bremseklossene mot rotoren, og senker bilen. Så enkelt som det virker, er det mye mer Kjøretøyet ditt drives av energien fra kjøretøyene dine, som deretter forsvinner gjennom vinden i midten av rotoren. Med dette i bakhodet, vil du tro at det ville øke bremseeffektiviteten, men det er ikke nødvendigvis sant.
Et dypere blikk
Bremsesystemet som brukes av de mest moderne kjøretøyene er helt forseglede hydrauliske systemer. Når bremsepedalen påføres, gjelder et stempel i hovedsylinderen i alle retninger gjennom bremsevæsken. Det trykksatte bremsevæsken blir påført mot stempelet i bremsekaliprene, som deretter trykker mot den indre bremseklossen på bremseklaven for å skyve og utøve trykk på den ytre bremseklossen. Det er vanlig tro at bremseklossene ikke berører bremsrotoren før bremsene er påført, men dette er unøyaktig; bremseklossene opprettholder en svak forbindelse med bremserotoren til enhver tid, en forvarmningstilstand i bremseklossene og rotorene.
Effekten av temperatur
Det genereres varme raskt på grunn av friksjonen mellom bremseklossene og bremsrotorene, slik at bremsesystemet vil forbli varmt lenge etter at bilen er parkert. Kraftig bremsing kan overopphete bremsene, noe som fører til at du opplever bremser som reduserer bremsenes effektivitet. I motsetning til varme, påvirker ikke kaldt vær bremseevnen mye, tiden pads og rotorer har varmet opp. Hovedtanken er at kaldt vær ville være tillatt, men det kunne ikke være lenger fra sannheten.
Den kalde sannheten
Sannheten er at bremsene faktisk er varmere på en kald eller regnfull dag på grunn av vannet og snøen kan fungere som et smøremiddel, noe som tvinger deg til å bruke mer trykk på bremsene for å stoppe i samme avstand. I hovedsak er temperaturen på bremseklossene faktisk 20 til 30 prosent høyere enn for et kaldt dekk. Hvis du har fuktighet i bremsevæsken, kan det kalde vannet slippes ut, slik at trykket i bremsesystemet forblir påført etter at pedalen har sluppet ut. dette vil få bremsene til å dra. Fuktigheten i væsken kan også brukes til å redusere friksjonen, og den kan brukes til å redusere friksjonen.
Forebyggende vedlikehold
Forsikre deg om at bremsene dine er så effektive som mulig, og krever rutinemessig inspeksjon og regelmessig vedlikehold av bremsesystemet. Bytt væskebrems og bløt systemet til en optimal tilstand. Inspiser ofte pakningen på bremsevæskehetten og skift den ut etter behov; Dette holder fuktighet ute av systemet. Inspiser bremseklossene og rotorene hvert halvår, og bytt dem ut med en OE-stilpute og -rotor. Vær spesielt oppmerksom på bremsevæsken, uansett om du skal gjennom disse områdene, for eksempel San Francisco eller fjellområdene, ettersom du vil trenge en høyere kompensasjonshastighet for varmen som produseres under disse forholdene. områder sammenlignet med flatere områder.
