Innhold
Fra de aller første bilene har eksosanlegg vært noe av et utstillingsvindu. I dag kommer manifolds, overskrifter, rør og tips i mange forskjellige materialer og finish. Denne variasjonen utgjør en forskjell når det gjelder tilnærming, produkter og arbeid som kreves for å rengjøre dem. Men du kommer til å få rørene dine til å skinne, sørg for at de først er dødskald; for å unngå å brenne fingertuppene, men også for å sikre at du har en sjanse til å gjøre jobben deres.
Trinn 1
Inspiser overflaten. Avgassystemets under-bilseksjoner, inkludert mildt eller rustfritt stål, galvanisert stål, aluminiumisert stål eller titan. De synlige spissene og toppene kan være av samme materiale som resten av eksosen, men kan bare være forkrommet, keramisk belagt eller støpejern, i tilfelle eksosmanifolder. Hvert av disse materialene krever en annen tilnærming.
Trinn 2
Fjern tipsene, topptekstene eller topptekstene for fullstendig tilgang etter behov. Tips er vanligvis enkle å fjerne; mesteparten av tiden holdes de fast med bolter, klemmer eller enkle skruer. Hoveder og eksosmanifolder kan være ganske enkle å fjerne på frontkjørte biler med innvendige, sideplasserte motorer. I andre tilfeller, som langsgående plasserte V-6 eller V-8 motorer, kan de være et mareritt om kvelden. Det er opp til deg å veie forverringen ved å fjerne manifolder eller overskrifter for enkel rengjøring av bilen. Hvis du bestemmer deg for å ta dem av, spray boltene med litt olje, la oljen sitte i 10 minutter og ta grenrørene eller toppene av bilen.
Trinn 3
Krom og metallisk keramisk belegg er overflatebelegg, så du må være forsiktig med dem. Det øverste belegget på krom er ofte bare noen få molekyler tykt, så slipemidler er en dårlig idé. For rengjøring av disse beleggene, er det best å dra til din lokale motorsykkelbutikk eller hente et komplett sett med renere og skrubber dyner - og polere, hvis du vil gå den veien. Det viktige er å kjøpe et kromsrengjøringsmiddel - ikke kromrenser. Eksosrensere er formulert for høy varme og misfarger metallet senere. Følg instruksjonene i settet, eller spray rengjøringsmidlet på komponenten fritt, la det sitte i den anbefalte tidsperioden og skrubbe den av med en plasttrådbørste eller veldig forsiktig med en grønn skrubberpute av kjøkkentype. Skyll vannet med ferdig.
Trinn 4
Støpejern, mildt og rustfritt stål er mye hardere og mer holdbart enn belagte overflater, så du trenger å bekymre deg for å være litt rød med dem. Begynn med å rengjøre dem med en god motoravfettingsmiddel og børste for å fjerne det første laget med skitt, og skyll dem deretter av. Deretter må du bruke litt poleringssåpe av metall på en # 0000 stålullull og begynne å skrubbe. For støpejernsmanifolder og mildt stål vil et messingtrådhjul på en kvern fungere bedre og raskere og etterlate en finere finish. Bruk riktig verneutstyr og briller - hjulene kaster noen ganske ekle metallbust av. Bruk bare et messingtrådhjul. Ståltråd er hardere, vil grave i metallet og kan avsette bittesmå fragmenter som vil ruste senere.
Trinn 5
Galvanisert og aluminiumisert stål rengjøres best med oppvaskmiddel og vann, eller aluminiumsrenser. Disse overflatene er ganske stygge av natur, og de vil alltid ha et tynt, krittaktig lag på utsiden. Det laget beskytter metallet under, så du vil polere det av. Bare rengjør det. Titan reagerer dårlig med de fleste dedikerte rengjøringsmidler, så du best rengjør det med bare oppvaskmiddel og vann.
Polér komponenten for å få den til å skinne. Bruk et dedikert rustfritt stål og fin trådull på rustfritt. Bær polering av støpejern eller mildt stål - begge deler utvikler et belegg med overflatestål uansett, med mindre du bruker et beskyttende belegg. Det samme med galvanisert og aluminiumisert stål. Polsk krom og metallisk pulverlakk med krompolse og et mikrofiberhåndkle. Unngå å bruke noen form for slipemiddel på titan, bortsett fra mild aluminiumspolering. Det skader ikke metallet, men det vil endre utseendet til det kule blå-gull varmefarget titan får. Mange mennesker liker polert, blått titan; den har en fin, mørk, men den har ikke den lyse, dramatiske, blå-til-gull overgangen av oppvarmet titan.
Advarsel
- Vær forsiktig når du bruker noen form for slipemiddel på krom og belagte overflater. Den glansen kan se en kilometer dypt, men selve krombelegget er tynnere enn et menneskehår. Det er vanskeligere enn maling, men likevel lett å brenne med et aggressivt slipemiddel.
Elementer du trenger
- Penetrerende olje
- Ratchet
- Sokkelsett
- Skiftenøkkel sett
- Chrome eksosrengjørings- og poleringssett, eller dedikert rengjøringsmiddel, skrubbeplast av plast og grønne kjøkkenvaskerunderlag
- Avfetting av motor
- Poleringssåpe av metall
- # 0000 stålull
- Kvern og messingtrådhjul - valgfritt
- Oppvaskmiddel
- Rengjøring av aluminiumsfelger
- Materiell-passende polish
- Mikrofiberhåndklær
