Innhold
I 1998 begynte GM å produsere en serie med motorer med navnet "Vortec." Denne serien med motorer, som inkluderer 4,3-liters V-6, skaper en virvel i forbrenningsmotorene. 4,3-liters V-6 var den første i Vortec-motoren.
Sylinderhode
I en motor sitter sylinderhodet, også referert til som hodet, over motorens sylindere på motorblokken. Hele komponenten består av en plattform som inkluderer ventiler og tennplugger. Produsentene må sørge for at alle bolter og muttere er strammet til nødvendig og passende grad. Dreiemoment refererer til mengden kraft som kreves for å rotere en gjenstand, i dette tilfellet en mutter eller en bolt, rundt et aksepunkt eller sving.
spesifikasjoner
I motorer produsert før 1996, krever sylinderhodeboltene 65 fot pund dreiemoment. I motorer produsert i løpet av eller etter 1996 bolter sylinderhodet 22 fot-kilo dreiemoment. I tilfelle må boltene dreies to ganger.
Relaterte spesifikasjoner
De fire indre boltene på eksosmanifolden i alle 4,3L V6-motorer festes til sylinderhodet med 30 fotpund dreiemoment, og alle andre bolter ble skjøtet med 20 fotpund. Inntakets manifoldbolter krever 33 fot-kilo dreiemoment for å komme ordentlig sammen med sylinderhodet. Tennpluggene krever 11 kilo dreiemoment for å feste seg på sylinderhodet. Ventildekslene i motorer fra 1996 trenger 7,5 pund dreiemoment, og i 1996 og senere motorer 8,83 fotpund.
