Innhold
Fra 2005 til og med 2009 produserte Chevy en mellomstor SUV kjent som Trailblazer. Chevy Trailblazer kommer med flere motoralternativer, og basismodellen er en 4,2-liters, sekssylindret Vortec-motor på linje. Denne motoren ga gode antall relatert til de andre sekssylindrede SUV-ene i sin klasse; Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer og Dodge Durango.
hestekrefter
4,2-liters Vortec produserte 275 hestekrefter ved 6 000 o / min, noe som er et høyt antall sammenlignet med konkurransen. Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer og Dodge Durango produserer bare 210 hestekrefter fra hver sin sekssylindrede motor.
moment
Den 4,2-liters Chevy Trailblazer produserte 27 kg. dreiemoment ved 3800 o / min. Dette er en betydelig fordel i forhold til Jeep Grand Cherokee og Dodge Durango 235 ft-lbs. ved 4.000 o / min. Det har også en liten fordel i forhold til Ford Explorer V-6, som produserte 254 ft-lbs dreiemoment ved 3.700 o / min. Disse momentantallene presset Trailblazers maksimal tauekapasitet til 6.300 pund. Sammenlignet med Ford Explorer på 5 760 kg, Dodge Durango på 6 000 kg og Jeep Grand Cherokee på 6 500 kg; Trailblazer var den nest høyeste.
Økonomi
SUV-er er vanligvis ikke en plakat for barn for drivstofføkonomi. Chevy Trailblazer med 4,2-literen fikk 14 mpg i byen og 20 mpg på motorveien. Denne Jeep Grand Cherokee ligger 15 mpg i byen og 21 mpg på motorveien, Durangos 14 mpg by og 19 mpg motorvei og Explorer 14 mpg by og 19 mpg motorvei.
Internals og Construction
4,2-literen hadde doble overliggende kammer og brukte variabel fasekam. Vortec hadde en sylinderboring på 3,66 tommer og et slag på 4,01 tommer; dette produktet har en generell forskyvning på 256 kubikk. Den hadde også et kompresjonsforhold på 10,1 til 1. Blokken til denne Vortec-motoren var laget av støpejern.
