Innhold
Oksygenføleren måler mengden fritt oksygen i drivstoffsystemet. Den optimale drivstoffblandingen er 14,5: 1 for best forbrenning og utslippskontroll. Det skaper en spenning i millivoltområdet når det kommer i kontakt med oksygen.Datamaskinen ser dette signalet og justerer tidspunktet for injektorene for å kompensere. Det er minst to oksygenføler på Nissan Pathfinder, en foran katalysatoren og en bak. Årsaken til dette er mengden uforbrent drivstoff som går inn i omformeren og mengden utslipp som kommer ut.
Trinn 1
Sett kontakten til skanneren inn i OBD-porten under driverens side av bindestrek. Start kjøretøyet og trykk på knappen for "OBD II."
Trinn 2
Trykk på knappen for "datastrøm" etterfulgt av "deluxe display." Flytt markøren ned til den viser oksygenfølerne. Det vil indikere "BI-SI" og "BI-S2", som indikerer "bank 1" og "sensor 1 eller 2." Ordet "bank" er irrelevant i en fire-rett, rett seks-sylinder som en jeep. Det gjelder bare hvis det er en V-6 eller V-8, som indikerer hver side av motoren.
Se aktiviteten til de to sensorene. De vil variere fra 0,5 millivolt til rundt 0,85 millivolt og vil svinge raskt. Nummer 2-sensoren skal reagere mye tregere og med mye lavere avlesninger hvis omformeren er god. Hvis det er liten aktivitet i sensoren og "sjekk motor" -lampen ikke var på, indikerer sensoren at blandingen er feil. Dette kan være forårsaket av den nyeste teknikken eller annen uregelmessighet i motoren. Når sensoren fungerer som den skal, vil skanneren indikere at O2-systemet er i en lukket sløyfe. Et lys på skanneren vil svinge fra lyst til svakt.
tips
- Frontsensoren skal være mer aktiv enn den bakre sensoren. Hvis begge deler stort sett er like, fungerer ikke omformeren og må byttes ut. Hvis en oksygenføler fungerer som den skal, fungerer datamaskinen ordentlig, bør kontrollampen på lampen tennes.
Elementer du trenger
- Computer scanning device (OTC Genisys)
