Innhold
Skivebremser har en rekke fordeler i forhold til trommelbremser på gamle skolen: ytelse (stoppkraft), holdbarhet, bedre falmemotstand og raskere kjøling. Disiplinbremser har bevist sin overlegenhet i en slik grad at de mest hardkjernede restaureringsentusiaster kommer til ideen om å dumpe aksjen sin til fordel for skivebremser. Forutsatt at du har de riktige delene, kan denne ettermonteringen være vanskeligere enn en standard erstatning.
Trinn 1
Løft den ene enden av bilen din med et gulvuttak slik at dekkene renser bakken og fester den på jekkstativer. Fjern hjulene med et dekkverktøy.
Trinn 2
Fjern den originale trommelen ved å banke rundt den bakre omkretsen av trommelryggen med en hammer. En assistent kan vise seg å være nyttig her; la ham trekke trommelen ut mens du tapper løs den.
Trinn 3
Koble den hydrauliske bremseledningen fra bremsesylinderen og fjern boltene som holder bremsen tilbake til akselen eller styreknallen. Disse boltene kan være på forsiden av ansiktet til et solid mål, men er vanligvis plassert bak den. Vi har styreknute, boltene er nesten alltid på baksiden.
Trinn 4
Pakk det indre hjullageret med den flate delen av rotoren. Skyv den nye rotoren over akselboltene. Sett med rotorer vil gå i oppfyllelse for bruken din, men noen bytte av søppelplasser kan kreve utskifting av aksel også.
Trinn 5
Pakk det ytre hjullageret og skyv på spindelen og inn i rotoren. Tapp den lett på plass med en hammer. Trå festemutteren spindelen og trekk den til den mengden som er spesifisert for bilen din. Installer holderstiftholderen, hvis den er utstyrt, gjennom hullet i spindelen og bøy de utstikkende spissene tilbake på bolten.
Trinn 6
Monter monteringsbraketten som følger med i settet i stedet for trommelen. Braketsett er designet som en direkte erstatning, så de bør boltes i stedet for støtteplaten. Hvis du gjør en bytte med søppel (som ved montering av skivebremser på en bak 8,8-tommers Ford), kan det hende du må installere en flens for å passe til veggen.
Trinn 7
Coat bolttråden med anti-seksten sammensatt inkludert i settet. Installer bremseklossene i bremseklaven og skyv bremseklaffen over rotoren slik at den bolter hull på linje med konsollene. Skyv boltene inn i hullene og stram til spesifikasjonen.
Trinn 8
Installer bremseledningen på nytt, dobbeltsjekke alle dine momentspesifikasjoner og bolter, og blø bremsesystemet. For å tømme bremsene, må en assistent sitte på bilen og raskt pumpe bremsene tre ganger og holde bremsepedalen på gulvet for tredje gang. Skru av utblåsningsventilen på bremseklaven for å la luft slippe ut mens assistenten din fortsetter å holde pedalen nede. Lukk ventilen og gjenta prosedyren for å holde pumpen holdbar til det kommer en solid strøm av væskebrems når du åpner ventilen.
Gjenta denne prosedyren på hvert hjul du vil montere, blød på bremsene etter hvert hjul og igjen når du er ferdig med dem alle.
tips
- Dette er den grunnleggende installasjonsprosedyren, men vil forbedres kraftig med sett og kjøretøy. Noen sett kan bruke hjul- eller lageravstander mens andre krever sveising og / eller produksjon. Slike omfattende modifikasjoner vil være nødvendig for de fleste, men forvent litt ekstra arbeid når du ettermonterer eldre og mindre populære understell.
Elementer du trenger
- Gulvknekt
- Jack står
- Dekkverktøy
- Skivebremsekonverteringssett
- Hamre (2)
- Fullt sett med metriske og standardkontakter
- Full sett med skiftenøkler
- Nål og sikt grep bøyer
- Hjullagerfett
- Bremsevæske
