Innhold
En kamakselføler er en 8-volt halleffektbryter som brukes til å signalisere datamaskinen om inntaksventilposisjonen og kamakselens hastighet. Datamaskinen bruker denne informasjonen for å regulere tidspunktet for innsprøytning av drivstoff. Kamakselsensoren er fronten på et hjul som er slisset eller har blitt festet til kamakselen. Når hjulet passerer foran sensoren, skaper det en åpen og lukket krets.
Trinn 1
Finn kamakselsensoren. Kamakselføleren er alltid i umiddelbar nærhet av kamakselen. De fleste firesylindrede motorer vil ha kamakselsensoren plassert foran motoren like foran ventildekselet. Utenlandske biler som Honda med en distributør vil ha veiv- og kamakselsensorene i distributøren. Disse sensorene kan ikke repareres, og distributøren må byttes ut. De sensorene som er plassert utenfor distributøren er V6- og V8-motorer vil normalt ha sensoren i inntaksmanifolden, som vil plassere den rett over kamakselen.
Trinn 2
Koble fra den elektriske kontakten på sensoren ved å trykke på tappen og trekke den av. Fjern festebolten med en 10 mm stikkontakt og sperre. Vri kamakselsensoren mens den trekkes ut. Det er alltid en tett passform, så den vil motstå fjerning til en viss grad.
Trinn 3
Sett inn den nye kamsensoren, og sørg for å holde tuppen ren. Vri den mens den blir installert for å lette inngangen til sin posisjon.
Drei sensoren for å justere hullet i braketten med det på overflatemonteringen. Installer bolten og stram med kontakten. Plugg den elektriske kontakten på toppen av sensoren.
Elementer du trenger
- ¼-tommers stasjonsspeil
- Sett med ¼-tommers stikkontakter
- Sett med skiftenøkler
