Innhold
Når bremser brukes til å stoppe kjøretøyer, brytes metallrester av bremsene. Mens støv er normalt, kan for store mengder signalisere et potensielt problem. Hvis det vises store mengder bremser rundt bremsene og hjulene, kan oppbyggingen føre til dårlig bremsefunksjon, vibrasjon og kortere levetid på bremseklossen.
Dårlig bremsejobb
Bremser som ikke har blitt riktig installert på bremsen og skal lukke skiven eller trommelen forårsaker overflødig bremsestøv. Bremser er designet for å være i en viss avstand fra rotorene; når de er for nærme, økes trykket på hjernen der de kobles sammen.
Hjulstørrelse
Mange mennesker liker å endre diameteren på hjulene. Bremsene må økes i størrelse og kan ikke stoppe ordentlig. Bremseklosser som er for små for hjulet som er riktig designet for kjøretøyet. Ekstra slitasje av små pads på store hjul vil øke størrelsen på bilen.
Slitte fjærer
Når bremser påføres et kjøretøy, skyver hydraulisk væske bremsene mot rotorene, og når bremsene løses ut, fjærer padsene av. Fjærene kan slites ut og miste evnen til å fjerne rotorene fullstendig og forårsake konstant gni. Hvis putene alltid berører trommene, vil mer enn normalt gå av.
Typer bremser
Materialet som bremsene er laget av, kan også forårsake overflødig støv. I følge forbrukerrapporter sliter bremser laget av organiske materialer som glass og gummi raskere og skaper støv. Også lave metallbremser kan føre til at overflødig støv blir avsatt på dekkene. Halvmetalliske og metalliske bremser frigjør mindre støv enn lite metallisk og organisk, men koster også mer.
