Innhold
I en bil utstyrt med manuell girkasse er koblingen hovedleddet i overføring av kraft fra motor til girkasse. Fordi koblingen vanligvis er involvert i denne kraftoverføringen, blir problemer med koblingen vanligvis uttalt og merkbar. I mange tilfeller gir slike problemer som pedalvibrasjoner en pekepinn på hva som går galt.
forskyvning
Feiljustering oppstår når koblingsenheten ikke er på linje med svinghjulet. Dette får koblingen til å gripe ujevnt, og plasserer en ubalansert belastning på koblingen og svinghjulets overflater. Det vanlige resultatet er skravling, pulserende og vibrasjon av clutchpedalen.
Ødelagt membranfjær
Membranfjæren styrer mengden trykk som påføres trykket og hastigheten på svinghjulet. Hvis membranen er skadet eller ødelagt, fører dette til at svinghjulet blir ujevnt når det påføres eller slippes, noe som igjen forårsaker vibrasjoner og pulsering av clutchpedalen.
Skjev koblingsskive
Clutchskiven er den delen av koblingsenheten som faktisk kobler svinghjulet til girkassen når du kobler til koblingen. Den er laget av et materiale som ligner bremseklossene, og fungerer på samme friksjonsprinsipp. For å fungere ordentlig, må alle kontaktflatene på koblingsenheten være glatte og flate, inkludert koblingsskiven. Hvis koblingsskiven blir skjev på grunn av slitasje eller overoppheting, vil den ikke gripe jevnt med svinghjulet og trykkplaten. Dette resulterer i skravling, vibrasjoner og clutchpedalpulsering.
Feil kasteinstallasjon
Utkastlageret er den delen av koblingsenheten som kobler inn og kobler ut koblingen. Når du trykker på clutchpedalen, beveger utkastlagret seg fremover og skyver på trykkplatene, som frigjør fjærtrykket og skyver trykkplaten mot clutchskiven. Et feilmontert utkastlager vil ikke berøre trykket flatt jevnt eller jevnt. Dette fører til at presset på clutchskiven ujevnt fører til vibrasjoner og pulsering av clutchpedalen.
